[发明专利]一种悬挂式轨道交通道岔结构及操作方法有效
申请号: | 201610786739.9 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN106192617B | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 张颖晖;党春太;刘乃生;王双;张凌云;唐俊龙;陈文菊;陈曦;陈洪财;邱守慈;李恒;李开富;王义青 | 申请(专利权)人: | 中铁机械装备研究设计院(成都)有限公司 |
主分类号: | E01B25/26 | 分类号: | E01B25/26;B61L5/06 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 610000 四川省成都市金牛区天回*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种悬挂式轨道交通道岔结构,包括道岔梁、可动轨、被动轨、正线补偿轨、岔线补偿轨、正线修正轨、岔线修正轨、驱动装置等;道岔梁上设置可动轨驱动电机,可动轨驱动电机通过传动机构与可动轨相连;可动轨和被动轨铰接;可动轨通过回转支承连接在道岔梁上,可动轨上设置有可动轨固定轴,正线补偿轨驱动装置、岔线补偿轨驱动装置、正线修正轨驱动装置和岔线修正轨驱动装置固定在道岔梁上,正线修正轨和岔线修正轨均通过转轴铰接在道岔梁上;正线补偿轨驱动装置连接正线补偿轨,岔线补偿轨驱动装置连接岔线补偿轨等。本发明解决了空轨通过道岔时造成的车体倾斜问题和无法满足采用夹钳制动器制动的转向架车辆通行要求的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 悬挂 轨道交通 道岔 结构 操作方法 | ||
【主权项】:
一种悬挂式轨道交通道岔结构,其特征在于:包括道岔梁、可动轨、被动轨、正线补偿轨、岔线补偿轨、正线修正轨、岔线修正轨、正线补偿轨驱动装置、岔线补偿轨驱动装置、正线修正轨驱动装置、岔线修正轨驱动装置、正线补偿轨锁定装置、可动轨岔线锁定装置、正线修正轨锁定装置、被动轨岔线锁定装置、岔线补偿轨锁定装置、可动轨正线锁定装置、岔线修正轨锁定装置和被动轨正线锁定装置;所述的道岔梁上设置可动轨驱动电机,可动轨驱动电机通过传动机构与可动轨相连;所述的可动轨和被动轨铰接;所述的可动轨通过回转支承连接在道岔梁上,可动轨上设置有可动轨固定轴,正线补偿轨驱动装置、岔线补偿轨驱动装置、正线修正轨驱动装置和岔线修正轨驱动装置固定在道岔梁上,正线修正轨和岔线修正轨均通过转轴铰接在道岔梁上;所述的正线补偿轨驱动装置连接正线补偿轨,岔线补偿轨驱动装置连接岔线补偿轨,正线修正轨驱动装置连接正线修正轨,岔线修正轨驱动装置连接岔线修正轨;正线补偿轨锁定装置、可动轨岔线锁定装置、正线修正轨锁定装置、被动轨岔线锁定装置、岔线补偿轨锁定装置、可动轨正线锁定装置、岔线修正轨锁定装置和被动轨正线锁定装置均固定在道岔梁上。
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