[发明专利]一种基于两步预测电流控制器的动车组整流器的控制方法在审
| 申请号： | 201610790787.5 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106208744A | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘志刚;向川;张桂南;廖一橙;王亚绮 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | H02M7/02 | 分类号： | H02M7/02 |
| 代理公司： | 成都信博专利代理有限责任公司 51200 | 代理人： | 王沙沙;崔建中 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于两步预测电流控制器的动车组整流器的控制方法，包括以下步骤：A、构建动车组网整流器的电流预测模型；B、构建α‑β静态正交坐标系下电流预测模型；C、根据步骤A和步骤B中的电流预测模型，进行两步预测延时补偿，得到两步预测后的电流矢量；D、根据步骤C中得到的电流矢量，得到d‑q旋转坐标系下电流的两步预测值；E、采用品质函数对步骤D中得到的电流的两步预测值进行计算，得到品质函数值，选取其中的最小值，获得最小品质函数值对应的控制电压向量，在下一采样周期直接输出相应控制脉冲；本发明控制的快速动态响应特性和谐波抑制效果高，总谐波失真小、电流畸变小、动态响应速度快。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 预测 电流 控制器 车组 整流器 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种基于两步预测电流控制器的动车组整流器的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：A、构建动车组网整流器的电流预测模型；B、构建α‑β静态正交坐标系下电流预测模型；C、根据步骤A和步骤B中的电流预测模型，进行两步预测延时补偿，得到两步预测后的电流矢量；D、根据步骤C中得到的电流矢量，得到d‑q旋转坐标系下电流的两步预测值；E、采用品质函数对步骤D中得到的电流的两步预测值进行计算，得到品质函数值，选取其中的最小值，获得最小品质函数值对应的控制电压向量，在下一采样周期直接输出相应控制脉冲。
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