[发明专利]进气栅总成的脱模装置有效
申请号: | 201610792910.7 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN106346716B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 刘扬;周喜涛;沈松静;周诗;应可国 | 申请(专利权)人: | 宁波方正汽车模具股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 骆文军 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种进气栅总成的脱模装置,包括滑动连接在动模组件内的斜顶机构、拉料机构;所述的拉料机构包括拉料杆(9)、拉料杆滑脚(10)和滑脚导向块(11),拉料杆(9)的下端与拉料杆滑脚(10)连接,拉料杆滑脚(10)倾斜方向滑动连接在滑脚导向块(11)上,滑脚导向块(11)竖直方向滑动连接在动模组件内,拉料杆(9)的上端与斜顶机构中的斜顶块(5)滑动连接。采用以上结构后,拉料杆与斜顶块之间具有相对运动,实现了斜顶脱模的同时又实现拉料杆将斜顶块上的料槽顶出斜顶块的动作,使模具内部结构更加简单紧凑,模具成本更低;同时,也保证了脱模后的产品质量。 | ||
搜索关键词: | 进气栅 总成 脱模 装置 | ||
【主权项】:
1.一种进气栅总成的脱模装置,包括滑动连接在动模组件内的斜顶机构、拉料机构;其特征在于:所述的拉料机构包括拉料杆(9)、拉料杆滑脚(10)和滑脚导向块(11),拉料杆(9)的下端与拉料杆滑脚(10)连接,拉料杆滑脚(10)倾斜方向滑动连接在滑脚导向块(11)上,滑脚导向块(11)竖直方向滑动连接在动模组件内,拉料杆(9)的上端与斜顶机构中的斜顶块(5)滑动连接;所述的动模组件包括底板(1)、模脚(2)、动模板(3)和顶针板(4),所述底板(1)、模脚(2)和动模板(3)从下往上依次固定连接在一起,顶针板(4)滑动连接在模脚(2)之间的空腔内;所述拉料机构中的滑脚导向块(11)上具有倾斜状的T形槽(12),并且其倾斜方向与斜顶机构中的斜顶块(5)的运动方向一致,相应的拉料杆滑脚(10)的底部与T形槽(12)滑动配合并在竖直方向上限位;滑脚导向块(11)与顶针板(4)固定连接;所述的斜顶机构还包括斜顶杆(6)和斜顶滑脚(7),斜顶滑脚(7)固定连接在顶针板(4)上,斜顶杆(6)的下端与斜顶滑脚(7)连接,上端与斜顶块(5)连接,斜顶块(5)滑动连接在动模板(3)内;所述的拉料机构的旁侧具有导向结构,为拉料导向结构;所述的拉料导向结构包括拉料杆导向杆(13),拉料杆导向杆(13)的下端与底板(1)铰接,上端与动模板(3)铰接,中间与拉料杆滑脚(10)滑动连接,所述滑脚导向块(11)的T形槽(12)槽底具有容置拉料杆导向杆(13)活动的让位孔(14)。
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