[发明专利]一种船舶溢油检测用雷达信号处理装置及监测方法有效
申请号: | 201610793114.5 | 申请日: | 2016-08-31 |
公开(公告)号: | CN106154263B | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 李国斌;王世科 | 申请(专利权)人: | 青岛欧森系统技术有限公司 |
主分类号: | G01S13/88 | 分类号: | G01S13/88;G01S7/35 |
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地址: | 266000 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明属于雷达检测设备术领域,涉及一种船舶溢油检测用雷达信号处理装置,垂直极化天线通过信号线与双工器连接,第一收发机包括第一磁控管和第一接收机,第一磁控管和双工器第一输入端连接,第一接收机与双工器第一输出端连接;第一接收机还与第一信号分配器连接,第一信号分配器与船舶交通管理雷达处理机连接;第二收发机包括第二磁控管和第二接收机,第二磁控管和双工器第二输入端连接,第二接收机与双工器第二输出端连接;第二接收机还与第二信号分配器连接,第二信号分配器与溢油雷达处理机连接;既能够实现船舶的监测又能够实现溢油现象的监测,能够在第一时间发现溢油现象,及时发出预警信号,争取溢油抢险时间。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 溢油 检测 雷达 信号 处理 装置 监测 方法 | ||
【主权项】:
1.一种船舶溢油检测方法,利用船舶溢油检测用雷达信号处理装置,该装置包括垂直极化天线(1)、双工器(2)、第一收发机、第二收发机、第一信号分配器(5)、第二信号分配器(8)、船舶交通管理雷达处理机(6)和溢油雷达处理机(7);所述垂直极化天线(1)通过信号线与双工器(2)连接,所述第一收发机包括第一磁控管(4)和第一接收机(3),第一磁控管(4)的发射范围为9100‑9300MHz,第一接收机(3)的接收频率为9170MHz,第一磁控管(4)和双工器(2)第一输入端连接,第一接收机(3)与双工器(2)第一输出端连接;第一接收机(3)还与第一信号分配器(5)连接,第一信号分配器(5)与船舶交通管理雷达处理机(6)连接;所述第二收发机包括第二磁控管(9)和第二接收机(10),第二磁控管(9)的发射频率为9438MHz,第二接收机(10)的接收频率为9438MHz,第二磁控管(9)和双工器(2)第二输入端连接,第二接收机(10)与双工器(2)第二输出端连接;第二接收机(10)还与第二信号分配器(8)连接,第二信号分配器(8)与溢油雷达处理机(7)连接,所述第一信号分配器(5)与第二信号分配器(8)之间通过信号线连接,所述垂直极化天线(1)与电动机的输出端连接,所述电动机与软启动模块(11)电连接,其特征在于:包括以下步骤:步骤1:通过软启动模块启动垂直极化天线;步骤2:通过第一磁控管的发射9100‑9300MHz的信号,通过第二磁控管的发射频率为9438MHz的信号;第一磁控管和第二磁控管发射的信号通过双工器传递至垂直极化天线,发射到监测区域;步骤3:由垂直极化天线接收到的反馈信号通过双工器分别发送至第一接收机和第二接收机;步骤4:第一接收机和第二接收机识别信号并传递至信号分配单元,第一信号分配器和第二信号分配器各输出4路信号,其中第一信号分配器的第一路信号传递至船舶交通管理雷达处理机,第二信号分配器的第一路信号传递至溢油雷达处理机;所述第一信号分配器(5)与第二信号分配器(8)之间通过信号线连接能够实现备用信号的互传,船舶交通管理雷达处理机判断船舶的航行状态及位置,溢油雷达处理机判断检测区域的溢油情况。
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