[发明专利]高速内燃动车组用车下布置动力集成系统有效

专利信息
申请号: 201610793574.8 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN106347378B 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 李文勇;曹晓龙;周美旺;刘盛强;王博 申请(专利权)人: 中车大连机车研究所有限公司
主分类号: B61C5/02 分类号: B61C5/02;B61C5/04;B61C9/24
代理公司: 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 代理人: 杨威;涂文诗
地址: 116000 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明公开了一种高速内燃动车组用车下布置动力集成系统,包括柴油发电机组、柴油机辅助系统、冷却系统、电控系统和安装框架,所述柴油发电机组包括柴油机和与柴油机通过连接法兰固定的发电机,所述柴油机辅助系统包括设置在所述柴油发电机组两侧的进气空气滤清器、排气SCR后处理系统、燃油系统和机油系统,所述冷却系统包括静液压泵、冷却装置、膨胀水箱和静液压油箱,所述柴油发电机组和冷却装置通过弹性橡胶减震器固定在安装框架上,所述安装框架通过弹性橡胶减震器吊挂在车辆的地板面下方。本发明所述的高速内燃动车组用车下布置动力集成系统在降低轴重的同时,最大限度地利用车上的载客空间,满足高速客运的需求。
搜索关键词: 柴油发电机组 柴油机 动力集成系统 安装框架 内燃动车 减震器 弹性橡胶 辅助系统 冷却系统 冷却装置 地利用车 电控系统 高速客运 机油系统 进气空气 静液压泵 连接法兰 膨胀水箱 燃油系统 液压油箱 载客空间 地板面 固定的 滤清器 发电机 吊挂 轴重 排气
【主权项】:
1.一种高速内燃动车组用车下布置动力集成系统,其特征在于:包括柴油发电机组、柴油机辅助系统、冷却系统、电控系统和安装框架;所述柴油发电机组包括柴油机和与柴油机通过连接法兰固定的发电机;所述柴油机辅助系统包括设置在所述柴油发电机组两侧的进气空气滤清器、排气SCR后处理系统、燃油系统和机油系统,所述空气滤清器与柴油机的进气口相连,所述排气SCR后处理系统与柴油机的出气口相连;所述冷却系统包括静液压泵、冷却装置、膨胀水箱和静液压油箱,所述冷却装置包括冷却风扇和驱动冷却风扇的静液压马达,所述静液压泵通过弹性联轴器与柴油机的自由端相连,为冷却系统提供动力源,所述冷却系统设置于柴油发电机组的尾端;所述柴油发电机组和冷却装置通过弹性橡胶减震器固定在安装框架上,所述安装框架通过弹性橡胶减震器吊挂在车辆的地板面下方;所述安装框架包括三根横梁、两根垂直于横梁的纵梁和两根分别位于纵梁两侧的边梁,所述柴油发电机组通过弹性橡胶减震器固定在边缘处的一根横梁和两根纵梁上,所述冷却装置通过弹性橡胶减震器固定在远离柴油发电机组的一侧的横梁上和中间的横梁上,两个催化反应处理器通过弹性橡胶减震器分别安装在两个边梁上,其他组成部分均直接刚性安装在安装框架上。
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