[发明专利]车辆有效
| 申请号： | 201610794615.5 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106494240B | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 朝川幸二朗;林和仁;野边大悟 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 鲁山;孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆。当电动机的电力波动的电气一次频率fm2小于作为在包括升压转换器的电抗器和电容器的电路中发生谐振的频带的下限频率的确定阈值fth1或大于作为发生谐振的频带的上限频率的确定阈值fth2时，将值G2设定为增益G(步骤S140、S150)，并且当电气一次频率fm2等于或大于确定阈值fth1并且等于或小于确定阈值fth2时，将谐振频带的上限频率具有比确定阈值fth1低的频率的值G3设定为增益G(步骤S140、S160)，并且使用以此方式设定的增益G来执行升压转换器中的电流控制。可防止包括升压转换器的电抗器和电容器的电路的谐振。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车辆，包括：电动机；逆变器，所述逆变器用于驱动所述电动机；电池；升压转换器，所述升压转换器包括电抗器和电容器，并且连接到第一电力线路和第二电力线路，所述逆变器连接到所述第一电力线路并且所述电池连接到所述第二电力线路；以及控制器，所述控制器设定所述电抗器的目标电流以使得所述第一电力线路的电压变为目标电压，并且执行使用增益来控制所述升压转换器以使得流动到所述电抗器的电抗器电流变为所述目标电流的电流控制，所述车辆的特征在于，所述控制器设定所述增益以使得基于所述电动机的转速的所述电动机的电力波动的频率，当执行所述电流控制时，变为在包括所述升压转换器的所述电抗器和所述电容器的电路中发生谐振的谐振频带之外的频率。
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