[发明专利]一种双风扇转速控制方法、装置及汽车

摘要

本发明提供了一种双风扇转速控制方法、装置及汽车，解决现有双风扇控制技术中，整车控制单元不能对两个风扇分别进行控制的问题。本发明的双风扇转速控制方法包括：根据汽车产热部件的温度，向第一风扇输出第一风扇转速控制信号；在所述第一风扇的工作状态满足预设条件时，向发动机控制单元发送对第二风扇进行转速控制的第二风扇转速控制信号，使所述发动机控制单元根据所述第二风扇转速控制信号对所述第二风扇的转速进行控制，从而达到整车控制单元可以对两个风扇的转速分别进行控制的目的，提高了控制灵活性，进而提高了用户体验。

主权项

1.一种双风扇转速控制方法，应用于整车控制单元，其特征在于，包括：根据汽车产热部件的温度，向第一风扇输出第一风扇转速控制信号；在所述第一风扇的工作状态满足预设条件时，向发动机控制单元发送对第二风扇进行转速控制的第二风扇转速控制信号，使所述发动机控制单元根据所述第二风扇转速控制信号对所述第二风扇的转速进行控制，所述预设条件为所述第一风扇的工作状态为异常工作状态，所述异常工作状态包括所述第一风扇的第一转速继电器异常或所述第一风扇的第二转速继电器异常；所述第一风扇转速控制信号和所述第二风扇转速控制信号分别包括：第一转速控制信号、第二转速控制信号，且第一转速控制信号对应的转速值小于第二转速控制信号对应的转速值；在所述第一风扇的工作状态为异常工作状态时，向发动机控制单元发送对第二风扇进行转速控制的第二风扇转速控制信号，包括：若所述第一风扇的第一转速继电器异常，且所述第一风扇转速控制信号为所述第一转速控制信号，或者所述第一风扇的第二转速继电器异常，且所述第一风扇转速控制信号为所述第二转速控制信号，则判断所述第二风扇当前的转速是否为第二转速；若所述第二风扇当前的转速不是第二转速，且所述第二风扇当前的转速为第一转速，则将第二转速控制信号作为所述第二风扇转速控制信号并输出给所述发动机控制单元；若所述第二风扇当前的转速不是第二转速，且所述第二风扇当前的转速为零，则将第一转速控制信号作为所述第二风扇转速控制信号并输出给所述发动机控制单元。