[发明专利]一种车用电加热液位传感器组装设备在审
| 申请号： | 201610796950.9 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106239097A | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 黄万顺;白谨铭;吕小雪 | 申请（专利权）人： | 合肥邦立电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/00 | 分类号： | B23P19/00 |
| 代理公司： | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人： | 程笃庆;黄乐瑜 |
| 地址： | 231200 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种车用电加热液位传感器组装设备，包括机架、第一夹持机构、压紧机构和第二夹持机构；第一夹持机构包括第一夹持板和第二夹持板，第一夹持板上设有第一夹持槽，第二夹持板上设有第二夹持槽，第二夹持板移动可使第一夹持槽和第二夹持槽配合形成定位通孔，定位通孔由第一圆柱形通孔和第二圆柱形通孔组成；压紧机构包括压紧轴和压紧块；第二夹持机构包括第三夹持块和第四夹持块，第三夹持块上设有第三夹持槽，第四夹持块上设有第四夹持槽，第三夹持块和第四夹持块移动可使第三夹持槽和第四夹持槽配合形成成型通孔，成型通孔由第三圆柱形通孔和第四圆柱形通孔组成。本发明有效简化了车用电加热液位传感器安装的复杂程度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用电 热液 传感器 组装 设备 | ||
【主权项】：
一种车用电加热液位传感器组装设备，其特征在于：包括机架(1)、第一夹持机构、压紧机构和第二夹持机构；第一夹持机构包括第一夹持板(21)和第二夹持板(22)，第一夹持板(21)安装在机架(1)上，第一夹持板(21)上设有第一夹持槽(211)，第二夹持板(22)可移动安装在机架(1)上，第二夹持板(22)上设有第二夹持槽(221)，第二夹持板(22)移动可使第一夹持槽(211)和第二夹持槽(221)配合形成定位通孔，定位通孔由第一圆柱形通孔和第二圆柱形通孔组成，第一圆柱形通孔位于第二圆柱形通孔下方，第一圆柱形通孔直径小于第二圆柱形通孔，第一圆柱形通孔和第二圆柱形通孔轴线重合；压紧机构包括压紧轴(31)和压紧块(32)，压紧轴(31)可移动安装在第一夹持槽(211)上方，压紧轴(31)移动方向为竖直方向，压紧块(32)安装在压紧轴(31)下端；第二夹持机构包括第三夹持块(41)和第四夹持块(42)，第三夹持块(41)和第四夹持块(42)均可移动安装在机架(1)上，第三夹持块(41)上设有第三夹持槽(411)，第四夹持块(42)上设有第四夹持槽(421)，第三夹持块(41)和第四夹持块(42)移动可使第三夹持槽(411)和第四夹持槽(421)配合形成成型通孔，成型通孔由第三圆柱形通孔和第四圆柱形通孔组成，第三圆柱形通孔位于第四圆柱形通孔下方，第三圆柱形通孔直径小于第四圆柱形通孔，第三圆柱形通孔和第四圆柱形通孔轴线与第一圆柱形通孔轴线重合。
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