[发明专利]混合动力汽车

摘要

本发明提供一种混合动力汽车，在加速器断开持续时，能抑制给驾驶员造成的不适感。在档位为B档位的加速器断开时，通过第二电动机的再生驱动和停止了燃料喷射的状态的发动机的基于第一电动机的拖动，在蓄电池的输入限制(Win)的范围内对蓄电池进行充电的同时使制动力作用于车辆。并且，此时，在电池温度(Tb)小于阈值(Tbref)时与电池温度(Tb)为阈值(Tbref)以上时相比，增大(作为充电侧的值而减小)要求充放电电力(Pbtag)(S140)，目标充放电电力(Pb*)、目标拖动功率(Pmt*)、发动机(22)的目标转速(Ne*)增大(S150～S170)。

主权项

1.一种混合动力汽车，具备：发动机；第一电动机；行星齿轮，三个旋转要素以按照所述第一电动机的旋转轴、所述发动机的输出轴、连结于车轴的驱动轴的顺序排列的方式连接于所述旋转轴、所述输出轴以及所述驱动轴；第二电动机，与所述驱动轴连接；蓄电池，与所述第一电动机及所述第二电动机授受电力；设定单元，设定所述蓄电池的容许充电电力及容许放电电力；以及控制单元，以在使所述蓄电池在所述容许充电电力及所述容许放电电力的范围内进行充放电的同时进行行驶的方式控制所述发动机、所述第一电动机以及所述第二电动机，其中，在所述蓄电池的充电持续时，所述设定单元以如下方式设定所述容许充电电力：在所述蓄电池的充电电力大时与所述蓄电池的充电电力小时相比，从开始所述充电至使所述充电电力开始骤减为止的时间缩短并且使所述充电电力开始骤减时的每单位时间的减少量增大，所述控制单元在加速器断开时执行规定控制时从开始所述充电至所述充电电力开始骤减为止的期间，在不是预测到从开始所述充电至所述充电电力开始骤减为止的时间为规定时间以内的规定预测时的情况下，以通过所述第一电动机将所述发动机以第一转速拖动的方式控制所述第一电动机，在是所述规定预测时的情况下，以通过所述第一电动机将所述发动机以比所述第一转速大的第二转速拖动的方式控制所述第一电动机，所述规定控制是如下控制：以在停止了所述发动机的燃料喷射的状态下至少伴随所述第二电动机的再生驱动而在所述容许充电电力的范围内对所述蓄电池进行充电并且与所述加速器断开相应的制动力作用于所述混合动力汽车的方式控制所述第一电动机和所述第二电动机。