[发明专利]一种检票闸机通行逻辑控制系统及方法有效

专利信息
申请号: 201610797231.9 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN106200539B 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 陈根土;沈新锋;钱红兴;赵和平;唐宗生 申请(专利权)人: 浙江网新电气技术有限公司
主分类号: G05B19/048 分类号: G05B19/048
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 311100 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明提出一种检票闸机通行逻辑控制系统及方法。本发明在闸机通道的前方一定距离范围内设置以压力传感为实现方式的通行状态检测区,并结合闸机闸门安装的红外线光幕,预测计算当前行人的通行速度和通行状态,并根据通行速度和通行状态自适应调节闸机从打开到关闭的时间区间,实现了通行时间长度的按需分配,相比采用固定时间区间的通行逻辑控制来说,降低了平均通行时长;对于行动迟缓、携带行李或引领儿童等情形,基于预测的通行速度和通行状态,延长闸机从打开到关闭的时间区间,一方面降低了安全风险,另一方面避免了闸机反复开关或提前关闭所造成的通行延误;通过对通行状态的有效识别,可以避免误报警发生,并且对于识别出来的尾随闯关等行为能够进行有效警示。
搜索关键词: 一种 检票 通行 逻辑 控制系统 方法
【主权项】:
1.一种检票闸机通行逻辑控制系统,其特征在于,包括:通行状态检测区,沿通行方向设置在检票闸机的左、右闸门所限定的通行空间的外侧;以压力传感的方式,检测行人的着地区域位置信号,用于判定通行模式以及通行步距、移动速度;红外线光幕,包括若干组一一对应的红外发射器和红外接收器,根据红外线的被遮挡情况而产生红外通行检测信号,用于表征闸机的通行空间中的行人位置区间;通行逻辑控制器,用于接收所述着地区域位置信号和红外通行检测信号,并根据所述着地区域位置信号确定行人的通行模式,并且基于不同的通行模式,采用不同的测算方法预测行人通过闸机的通行时长,从而根据该通行时长自适应地调节闸机从打开到关闭的实际开放时间区间;所述通行模式包括单人通行、多人尾随通行、拖曳行李通行、牵引儿童通行中的一种或者多种模式;通行逻辑控制器还根据行人的通行模式,对多人尾随通行进行报警;其中,所述通行状态检测区分布有压力传感器的均匀矩阵,用于执行对行人通行过程中整个通行状态检测区压力状态的检测,并且用一压力值矩阵表示检测结果,每个压力传感器对应压力值矩阵中的一个点位;设定一压力判断阈值,将检测到的压力信号低于该压力判断阈值的压力传感器状态设定为″无效″,在压力值矩阵中以0表示无效的压力传感器对应的点位的检测值,而将检测到的压力信号大于等于该压力判断阈值的压力传感器状态设定为″有效″,在压力值矩阵中,以有效的压力传感器检测到的实际压力值作为这些压力传感器对应点位的检测值;以每秒钟20次以上的固定的采集频率采集整个压力传感器矩阵检测的压力信号,并在每次采集后相应更新和输出本次采集所产生的压力值矩阵,从而产生由历次采集的压力值矩阵组成的时序序列,作为所述着地区域位置信号,供给通行逻辑控制器;通行逻辑控制器接收作为着地区域位置信号的压力值矩阵时序序列;并且,通行逻辑控制器如下判断通行模式:从每个压力值矩阵当中识别出行人支撑脚的着地位置及其在时序序列中的延续状态,作为判断通行模式的依据;根据着地位置及其在时序序列中的延续状态,判断当前的通行模式是单人通行、多人尾随通行还是牵引儿童通行;分析压力值矩阵时序序列中每个压力值矩阵的当中非着地位置处的有效位点,判断是否存在拖曳行李产生的压力轨迹;若存在连续的行李拖曳的压力轨迹,判定当前通行模式为拖曳行李通行。
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