[发明专利]跨座式单轨导向滑移车挡有效
| 申请号： | 201610797736.5 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106314475B | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 李雅红;刘亚东;崔殿华;武迎峰;朱功超;张建东;解丽霞;王丽娜;刘彦宏 | 申请（专利权）人： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | B61K7/18 | 分类号： | B61K7/18 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 关兆辉;程立民 |
| 地址： | 100055 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及轨道交通安全防护领域，具体涉及跨座式单轨导向滑移车挡及。该车挡包括：导向滑移结构和缓冲结构；导向滑移结构架设在预制的线路末端PC梁上，且与PC梁的表面摩擦式滑动连接；缓冲结构处于导向滑移结构的滑移路径后端，缓冲结构与导向滑移结构的后端连接，缓冲结构的壳体固定在线路末端PC梁。本技术解决单轨列车在进入正线、配线及牵出线，在特殊状况下列车因意外失控冲出线路末端的事故发生。跨座式单轨导向滑移车挡主要技术参数是根据单轨列车正线及配线、牵出线速度为10Km/h时为依据，可保证列车不冲出线路末端，避免安全事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 跨座式 单轨 导向 滑移 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
1.一种跨座式单轨导向滑移车挡，其特征在于，包括：导向滑移结构和缓冲结构；所述导向滑移结构架设在预制的线路末端PC梁上，且与所述PC梁的表面摩擦式滑动连接；所述缓冲结构处于所述导向滑移结构的滑移路径后端，所述缓冲结构与所述导向滑移结构的后端连接，所述缓冲结构的壳体固定在所述线路末端PC梁；且所述跨座式单轨导向滑移车挡的制备方法包括：将跨座式单轨导向滑移车挡的预埋板放置于线路末端PC梁的制备位置；在所述制备位置预制线路末端PC梁，将所述预埋板埋入，在所述线路末端PC梁预留连接所述预埋板的螺栓孔；在所述缓冲结构前方的线路末端PC梁的上表面设置摩擦副；将所述跨座式单轨导向滑移车挡的缓冲结构放置于线路末端PC梁上，位置处于所述预埋板的上方；将所述预埋板与所述缓冲结构固定连接；将所述跨座式单轨导向滑移车挡的导向滑移结构跨座在所述线路末端PC梁上，且处于所述摩擦副的上方，二者摩擦式滑动接触。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁工程设计咨询集团有限公司，未经中铁工程设计咨询集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610797736.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
