[发明专利]基于空间分集和位置分集相结合的接收方法及系统在审
| 申请号： | 201610799151.7 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106357308A | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 宁伟 | 申请（专利权）人： | 北京钧威科技有限公司 |
| 主分类号： | H04B7/024 | 分类号： | H04B7/024;H04B7/08 |
| 代理公司： | 北京德高行远知识产权代理有限公司11549 | 代理人： | 杨瑞,樊妤玲 |
| 地址： | 100193 北京市海淀区天秀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种基于空间分集和位置分集相结合的接收方法及系统，其方法包括基于2组定向天线中的多个接收通道分别接收列车前后两个基站的毫米波信号；将接收的毫米波信号进行下变频至解调中频解调；对解调信号进行同频接收分集，形成两路信号；基于列车上的两个车载控制单元对2组定向天线形成的两路信号进行分集接收；基于两个车载控制单元的外部接口将接收的信号输出。实施本发明实施例基于空间分集和位置分集相结合的接收方法及系统，以最大限度地利用接收信号功率，完成对信号中核心数据的接收，改善通信性能，减小电波传输特性变化因素的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 空间 分集 位置 相结合 接收 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种基于空间分集和位置分集相结合的接收方法，其特征在于，包括如下步骤：基于2组定向天线中的多个接收通道分别接收列车前后两个基站的毫米波信号，其中：基于列车车头和列车车尾安装2组定向天线，每组定向天线上的同向的两支天线的距离大于最低波长阈值，采用频分复用方式在每组定向天线上获取多个接收通道；将接收的毫米波信号进行下变频至解调中频解调；对解调信号进行同频接收分集，形成两路信号；基于列车上的两个车载控制单元对2组定向天线形成的两路信号进行分集接收；基于两个车载控制单元的外部接口将接收的信号输出。
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