[发明专利]高速列车中的区域交接过程中的通信方法及系统在审
| 申请号： | 201610800214.6 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106347419A | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 宁伟 | 申请（专利权）人： | 北京钧威科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00 |
| 代理公司： | 北京德高行远知识产权代理有限公司11549 | 代理人： | 杨瑞,樊妤玲 |
| 地址： | 100193 北京市海淀区天秀*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种高速列车中的区域交接过程中的通信方法及系统，其方法包括第一区域控制单元发送区域切换请求至中央控制单元；中央控制单元与第二区域控制单元协调后发出指令进行区域切换；第一区域控制单元基于区域切换获取第二区域控制单元为高速列车分配的工作频率；在判断高速列车的车载移动站前端通过第一区域控制单元所关联的最后一个基站时，高速列车的车载移动站进行跳频工作。实施本发明实施例，基于定位技术与跳频工作流程的相结合，因此在信令流程和响应时间上均有充足的时间响应。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 中的 区域 交接 过程 通信 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种高速列车中的区域交接过程中的通信方法，其特征在于，包括如下步骤：第一区域控制单元判断高速列车即将进入第一区域控制单元所关联的双环通信网络中的最后两个基站时，第一区域控制单元发送区域切换请求至中央控制单元；中央控制单元与第二区域控制单元协调后发出指令进行区域切换；第一区域控制单元基于区域切换获取第二区域控制单元为高速列车分配的工作频率；判断高速列车的车载移动站前端是否通过第一区域控制单元所关联的最后一个基站，在判断高速列车的车载移动站前端通过第一区域控制单元所关联的最后一个基站时，高速列车的车载移动站进行跳频工作，将车载移动站的工作频率调整为第二区域控制单元为高速列车所分配的工作频率。
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