[发明专利]旋钮式换挡操纵机构及其安全换挡方法

摘要

本发明涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种旋钮式换挡操纵机构及其安全换挡方法，所述旋钮式换挡操纵机构的安全换挡方法在旋钮式换挡操纵因误操作换挡后，通过该换挡方法在判断不符合换挡规则后不执行换挡动作，通过提示或报警的方式提示驾驶员进行正确操作，避免行车隐患所述旋钮式换挡操纵机构采用所述方法。本发明能够规避旋钮式换挡操纵因误操作换挡造成的行车安全隐患。

主权项

1.一种旋钮式换挡操纵机构的安全换挡方法，其特征在于：当整车在任何状态下，挡位由R至N或D至N时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车无扭矩输出，仪表显示N；当整车车速为0km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D，并显示异常后措施旋回R档位置，踩下制动踏板，重新换挡；当整车车速为0km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车无扭矩输出，仪表显示换档错误；当整车前进车速小于8km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D；当整车倒车车速小于8km/h时，档位由R至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后前进，仪表显示D；当整合倒车车速大于或等于8km/h时，挡位由R至D制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回R档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡；当整车静止时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D；当整车静止时，挡位由N至D，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车静止，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板重新换挡；当整车前进车速大于0km/h时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示D；当整车倒车车速小于8km/h时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后前进，仪表显示D；当整车倒车车速大于或等于8km/h时，挡位由N至D，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车滑行倒车，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡；当整车车速为0km/h时，挡位由D至R，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；当整车车速为0km/h时，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车无扭矩输出，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回D档位置，踩下制动踏板，重新换挡；当整车倒车车速小于8km/h时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；当整车前进车速小于8km/h时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后倒车，仪表显示R；当整车前进车速大于8km/h时，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车前进，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回D档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡；当整车静止时，挡位由N至R，制动踏板状态为踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；当整车静止时，挡位由N至R，制动踏板状态为不踩，此时，换挡后整车，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板，重新换挡；当整车倒车车速大于0km/h，挡位由N至R，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车倒车，仪表显示R；当整车前进车速小于8km/h，挡位由N至R，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车降速后倒车，仪表显示R；当整车前进车速大于8km/h，挡位由N至R，制动踏板状态为踩或不踩，此时，换挡后整车滑行前进，仪表显示换档错误，并显示异常后措施旋回N档位置，踩下制动踏板将车速降低至8km/h以下，重新换挡。