[发明专利]混合动力系统用锂离子动力蓄电池电源充放电控制系统在审
| 申请号： | 201610804531.5 | 申请日： | 2016-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN106340917A | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 徐少禹;佟玉琦;陈潇;胡道中;高申;陈芬;佟蕾;郭强;杨彩霞;宗陆宇;王发成 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J9/06;B60L11/18;H01M10/44 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心11011 | 代理人： | 刘东升 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力系统用锂离子动力蓄电池电源充放电控制系统，其包括并联连接的主充电回路、主放电回路和预充电路，主充电回路和主放电回路的一端与蓄电池电源的同极相连，主充电回路和主放电回路的另一端连接母线；预充电路的一端与蓄电池电源的正极或负极相连，预充电路的另一端连接母线；主充电回路、主放电回路和预充电路中分别设置有电控开关，电控开关连接控制器，通过控制器控制电控开关的通断，实现蓄电池电源的充放电控制。本发明通过二极管与电控开关的组合，使电源的充放电形成各自独立的回路，对充放电分别进行管理和控制，避免浮充和过充现象的出现，延长电池寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 系统 锂离子 蓄电池 电源 放电 控制系统 | ||
【主权项】：
一种混合动力系统用锂离子动力蓄电池电源充放电控制系统，其特征在于，包括：并联连接的主充电回路、主放电回路和预充电路，主充电回路和主放电回路的一端与蓄电池电源的同极相连，主充电回路和主放电回路的另一端连接母线；预充电路的一端与蓄电池电源的正极或负极相连，预充电路的另一端连接母线；主充电回路、主放电回路和预充电路中分别设置有电控开关，电控开关连接控制器，通过控制器控制电控开关的通断，实现蓄电池电源的充放电控制。
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