[发明专利]车辆牵引电池组件有效
| 申请号： | 201610808283.1 | 申请日： | 2016-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN106532176B | 公开（公告）日： | 2021-07-02 |
| 发明（设计）人： | 埃文·马萨尼卡;约瑟夫·多里森;杰里米·桑博尔斯基;丹尼尔·米勒 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568;H01M50/249 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 王秀君;鲁恭诚 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种车辆牵引电池组件。牵引电池组件可包括电池单元阵列、一对端板和第一冷却剂通道。电池单元阵列可沿着电池单元阵列的上表面限定纵向中心轴线。所述一对端板可被构造为将电池单元阵列纵向地保持在端板之间。第一冷却剂通道可沿着所述上表面与每个电池单元热连通，并跨越电池单元阵列的纵向长度且从所述纵向中心轴线偏移。所述牵引电池组件可包括第二冷却剂通道，所述第二冷却剂通道与每个电池单元热连通，并跨越电池单元阵列的纵向长度且覆盖电池单元阵列的上表面的一部分和电池单元阵列的侧表面的一部分。每个端板可进一步限定对第一冷却剂通道和第二冷却剂通道敞开的腔室。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 牵引 电池 组件 | ||
【主权项】：
一种牵引电池组件，包括：电池单元阵列，沿着所述电池单元阵列的上表面限定纵向中心轴线；一对端板，被构造为将所述电池单元阵列纵向地保持在所述一对端板之间；第一冷却剂通道，沿着所述上表面与每个电池单元热连通，并跨越所述电池单元阵列的纵向长度且从所述纵向中心轴线偏移。
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