[发明专利]一种汽车定距巡航系统及其方法有效
申请号: | 201610808769.5 | 申请日: | 2016-09-06 |
公开(公告)号: | CN106364317B | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 张奔;陈启苗;朱凌 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60K31/18 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 林米良 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车定距巡航系统及其方法,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术在定距巡航时安全性不高的问题。本汽车定距巡航系统包括控制单元以及与所述控制单元连接车距检测模块、雷达探头一、雷达探头二、提醒器和发动机控制模块;本汽车定距巡航方法包括设定前方车辆与跟随车辆之间的安全车距,在检测到有车辆进入到雷达探头一或雷达探头二的探测区域时发出提醒声,同时对雷达探头三和雷达探头四测定的行驶车距进行比较提取最短行驶车距,并将其与安全车距进行比较获取两者之间的差值,根据该差值控制车辆以相应的油门控制信号进行车速控制直到行驶车距等于安全车距。本系统及其方法能够提高在实现车辆按设定车距行驶时的行车安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 巡航 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
1.一种汽车定距巡航系统,包括用于检测与前方车辆行驶车距的车距检测模块(2),其特征在于,所述汽车定距巡航系统还包括控制单元(1)以及与所述控制单元(1)连接的用于检测车辆左侧情况的雷达探头一(3)、用于检测车辆右侧情况的雷达探头二(4)、用于提醒驾驶员车辆前方情况的提醒器(6)和用于调整车辆行驶速度的发动机控制模块(5),所述车距检测模块(2)与所述控制单元(1)连接,所述汽车定距巡航系统还包括用于检测车辆当前行驶速度的车速传感器(7),所述车速传感器(7)与控制单元(1)的输入端连接,所述控制单元(1)根据雷达探头一(3)和雷达探头二(4)输送的信号判断前方车辆出现转向或两侧车辆出现加塞时通过控制提醒器(6)进行提醒,并根据接收的车辆当前行驶速度与计算的最短行驶车距与安全车距之间的差值获取对应的一个预设的油门控制信号并发送给发动机控制模块(5),以控制车辆保持预设的安全车距进行行驶。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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