[发明专利]一种飞艇气囊气密性在线监测系统及方法有效
申请号: | 201610810733.0 | 申请日: | 2016-09-08 |
公开(公告)号: | CN106644299B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 任明法;邹华民;方盈盈;霍达;丛杰;常鑫;曹广龙 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | G01M3/20 | 分类号: | G01M3/20 |
代理公司: | 21212 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人: | 王丹;李洪福<国际申请>=<国际公布>= |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明公开了一种飞艇气囊气密性在线监测系统及方法,其包括传感器网络子系统;对检测信号进行统一分类存储且判断各检测信号是否属于第一类检测信号,是则直接发送至泄漏诊断评估子系统,否则确认为第二类检测信号的数据采集与存储子系统;分别提取各第二类检测信号的特征量,并识别出对应的信号模式的信号处理与识别子系统;分析计算飞艇内氦气的实时泄漏参数以及飞艇气囊蒙皮表面的微孔损伤泄漏位置参数的泄漏诊断评估子系统;以及通过无线数据传输子系统与泄漏诊断评估子系统进行信息交互,并对飞艇气囊结构的泄漏特性进行判断的地面监控子系统。本发明具有可靠性高,检测精度不受飞艇外界大气环境条件变化影响等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞艇 气囊 气密性 在线 监测 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种飞艇气囊气密性在线监测系统,其特征在于,包括:/n由被设置于飞艇气囊表面和/或内部的多个传感器节点所组成的传感器网络子系统,该传感器网络子系统通过前述各传感器节点捕捉飞艇气囊表面和/或内部不同位置点的结构响应及服役环境信息,并将前述各结构响应及服役环境信息转化为对应的电信号,且每一传感器节点均至少能够对应捕捉一种类型的结构响应或者服役环境信息;/n对前述传感器网络子系统当前所捕捉的各类结构响应及服役环境信息进行分类存储的数据采集与存储子系统,该数据采集与存储子系统在进行分类存储的同时,逐一判断各结构响应或者服役环境信息是否属于第一类检测信号,是则将该结构响应或者服役环境信息直接发送至泄漏诊断评估子系统,否则确认该结构响应或者服役环境信息为第二类检测信号并将其发送至信号处理与识别子系统;/n分别提取前述各第二类检测信号的特征量,并识别出前述第二类检测信号所对应的信号模式的信号处理与识别子系统;/n根据前述第一类检测信号以及第二类检测信号对应的特征量和信号模式,分析计算飞艇内氦气的实时泄漏参数以及飞艇气囊蒙皮表面的微孔损伤泄漏位置参数的泄漏诊断评估子系统;所述泄漏诊断评估子系统包括用以分析计算出包括实时泄漏量和泄漏率的飞艇氦气泄漏参数的飞艇氦气泄漏定量模块和用以识别判断出飞艇气囊蒙皮表面的微孔损伤泄漏位置参数的微孔损伤泄漏定位模块;/n以及通过无线数据传输子系统与前述泄漏诊断评估子系统进行信息交互,并基于无线数据传输子系统所传输的数据,对飞艇气囊结构的泄漏特性进行判断的地面监控子系统。/n
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