[发明专利]一种翼板换热式汽车尾气发电装置有效
| 申请号： | 201610811223.5 | 申请日： | 2016-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN106368774B | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 顾明言;范煜东;陈光;楚化强;何先辉 | 申请（专利权）人： | 安徽工业大学 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;F01N13/08;H02N11/00 |
| 代理公司： | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人： | 平静 |
| 地址： | 243002 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种翼板换热式汽车尾气发电装置，属于汽车尾气发电领域。本发明的一种翼板换热式汽车尾气发电装置，包括尾气管，该尾气管分为高温段、发电散热段和排气段，高温段外周设有第一发电模块；所述的发电散热段周向设有至少两个翼板，翼板为壳体结构，翼板的内部空腔与尾气管连通，翼板的两侧与尾气管所形成的夹角与外界连通，并在翼板上方设置第二发电模块，该翼板增加了与空气的接触面，而且更容易固定发电模块。本发明通过对尾气管结构的改进设计，在温差发电的同时不影响尾气管的散热性能，使两者有效结合，对尾气发电技术的发展有较大的促进作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 翼板换热式 汽车尾气 发电 装置 | ||
【主权项】：
1.一种翼板换热式汽车尾气发电装置，包括尾气管(1)，该尾气管(1)分为高温段(11)、发电散热段(12)和排气段(14)，其特征在于：高温段(11)外周设有第一发电模块(2)；所述的发电散热段(12)周向设有至少两个翼板(13)，翼板(13)为壳体结构，翼板(13)的内部空腔与尾气管(1)连通，翼板(13)的两侧与尾气管(1)所形成的夹角与外界连通，并在翼板(13)上方设置第二发电模块(3)。
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