[发明专利]用于内燃发动机的汽缸盖有效
申请号: | 201610811391.4 | 申请日: | 2016-09-08 |
公开(公告)号: | CN106870194B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 克利福德·E·马基;安东尼·乔治·斯切帕克;马修·伦纳德·辛特泽恩;马克·W·蒂博;克里斯多夫·唐纳德·威克斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F1/42;F02F1/40;B22D18/04;B22D17/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 公开一种用于内燃发动机的汽缸盖。一种汽缸盖包括具有板和从板延伸的多个汽缸盖螺栓柱的内部结构件,所述板形成汽缸盖的平台面并形成至少一个碟形汽缸顶部。外部构件由内部结构件支撑并形成冷却夹套、进气口和排气口。冷却夹套的通道用与外部构件的复合结构接触的金属壁作为内衬。一种形成汽缸盖的方法包括:将结构性嵌入件和失芯嵌入件定位在工具中;将材料注入工具中,以形成包围结构性嵌入件和失芯嵌入件的主体,从而形成缸盖预型体。失芯嵌入件被成形为形成冷却夹套并具有大致封装在金属壳体中的失芯材料。 | ||
搜索关键词: | 用于 内燃 发动机 汽缸 | ||
【主权项】:
一种用于内燃发动机的汽缸盖,包括:内部结构性金属构件,具有第一板,所述第一板形成汽缸盖的平台面并形成一系列碟形汽缸顶部,所述内部结构性金属构件具有从第一板延伸的汽缸盖螺栓柱、通过第一支撑臂连接到第一板的排气门导管、通过第二支撑臂连接到第一板的进气门导管以及被构造为安装排气歧管并以一定角度延伸到第一板的第二板;和外部复合构件,由内部结构性金属构件支撑并形成汽缸盖的主体,所述主体包括进气侧壁、第一端壁和第二端壁以及与平台面相对的顶壁,所述外部复合构件限定有冷却夹套、进气口和排气口,其中,通过金属壁形成冷却夹套的流体通道,所述金属壁与外部复合构件的复合材料接触并被外部复合构件的复合材料包围。
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