[发明专利]用于运行尤其用于车辆的油循环的方法有效
| 申请号： | 201610811992.5 | 申请日： | 2016-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN106523124B | 公开（公告）日： | 2021-04-23 |
| 发明（设计）人： | J.里特 | 申请（专利权）人： | 曼卡车和巴士股份公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01M5/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 杨国治;胡斌 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行尤其用于车辆的油循环的方法，其中，借助于油循环用油供给内燃机，其中，油循环具有至少一个油冷却器，借助于所述油冷却器冷却流动通过油循环的油，并且其中，设置至少一个温度传感器，借助于该温度传感器测量流动通过油循环的油尤其在油冷却器下游以及内燃机上游的温度。按本发明，所述温度传感器以信号技术与调节和/或控制器进行连接，借助于该调节和/或控制器来控制和/或调节流动通过油循环的油的温度，使得借助于温度传感器测量的温度具有限定的温度期望值。尤其为了降低内燃机的燃料消耗，根据内燃机的驱动功率、尤其根据驱动扭矩和/或根据驱动转速借助于调节和/或控制机构来调节和/或调整温度期望值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 尤其 车辆 循环 方法 | ||
【主权项】：
用于运行尤其用于车辆的油循环的方法，其中，借助于所述油循环（5）给内燃机（7）供给油（8），其中，所述油循环（5）具有至少一个油冷却器（15），借助于所述油冷却器冷却流动通过所述油循环（5）的油（8），并且其中，设置至少一个温度传感器（39），借助于所述温度传感器测量流动通过所述油循环（5）的油（8）尤其在所述油冷却器（15）下游以及所述内燃机（7）上游的温度，其特征在于，所述温度传感器（39）以信号技术地与调节和/或控制机构（13、35）进行连接，借助于所述调节和/或控制机构如下地控制和/或调节流动通过所述油循环（5）的油（8）的温度，使得借助于所述温度传感器（39）测量的温度具有限定的温度期望值（Tsoll），并且尤其为了降低所述内燃机（7）的燃料消耗，根据所述内燃机（7）的驱动功率（PA）、尤其根据驱动扭矩和/或根据驱动转速借助于所述调节和/或控制机构（11、13、43、35）来调节和/或调整所述温度期望值（Tsoll）。
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