[发明专利]一种阻车装置

摘要

本发明的技术方案的要点是针对现有技术中存在的不足，提供一种无需管理人员直接操作，可应用于自动、智能控制场合的阻车装置，具有形式多样、结构简单、可靠，易于检修、维护等优点，使得停车场智能管理系统在判定某个停车位停放的车辆已经超时或者欠交停车费的时候，能够通过发送控制信号触发对应的阻车装置实施阻车操作；当某个停车位停放的车辆已经如数缴纳停车费或者免费停车的时候，能够通过发送控制信号触发对应的阻车装置实施放行操作。这种无需管理人员现场操作的模式能够大大减轻管理人员的数量和工作强度和提高停车场管理系统的自动化程度。

主权项

一种阻车装置，其特征在于：所述阻车装置固定安装在平面停车场划线停车的停车位之上，每个停车位使用一套，设置于停放车辆的两个前轮或者两个后轮的后方位置；阻车装置包括一套底座（5）、一个电机减速单元、两个阻车单元和一套控制单元；其中，所述底座（5）安装在停车位的地面（4）之上，用于紧固安装电机减速单元和阻车单元的非活动部件；所述电机减速单元设置在阻车装置的中间，位于停车位的中线位置，由电机和减速装置组成，减速装置为同轴双向输出结构，分别向左、右两端输出动力；所述两个阻车单元为结构相同的两套机构，分别在电机减速单元的左、右两侧设置，由齿轮（2）、齿轮轴、轴承座、带齿条阻车板（3）和阻车板滑座（6）组成；其中，左侧机构的齿轮轴安装时与电机减速单元的减速装置的左端输出轴紧固连结，右侧机构的齿轮轴安装时与电机减速单元的减速装置的右端输出轴紧固连结；齿轮（2）紧固安装在齿轮轴之上；轴承座紧固安装在底座（5）之上，对齿轮轴进行支承；阻车板滑座（6）紧固安装在底座（5）之上，设置有垂直的轨道或者带倾斜角度的轨道，该轨道约束带齿条阻车板（3），使得带齿条阻车板（3）能够在轨道上面滑行；带齿条阻车板（3）的其中一侧加工有齿条，设置在阻车板滑座（6）之上，安装时使得齿条与齿轮（2）处于啮合状态；所述控制单元包括弱电控制信号元件以及强电执行元件；所述弱电控制信号元件包括控制指令发出装置和位置信号发出装置；其中，控制指令发出装置为操作按键或者是外部控制信号接收元件，其作用是向强电执行元件发送包括正向运行或反向运行或停止运行的控制指令；位置信号发出装置为位置传感器，其作用是检测带齿条阻车板（3）是否到达最高点位置或者到达最低点位置，然后向强电执行元件发出停止运行的控制信号进行控制；所述强电执行元件包括信号控制的正反转电源转换开关，其作用是接受弱电控制信号元件发出的控制指令或控制信息，然后按照控制指令或控制信息的含义，或者向电机减速单元的电机提供正向旋转的电力，使得电机正向旋转；或者提供反向旋转的电力，使得电机正向旋转；或者切断电机电力的提供，使得电机停止转动。