[发明专利]一种双驱动平行布置蓄电池电机车在审
| 申请号： | 201610813842.8 | 申请日： | 2016-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN106379329A | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 易朋兴;马德扬;梁其传;李黎亚 | 申请（专利权）人： | 华中科技大学 |
| 主分类号： | B61C3/02 | 分类号： | B61C3/02;B61H5/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 华中科技大学专利中心42201 | 代理人： | 梁鹏 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双驱动平行布置蓄电池电机车，其包括车体及连接于所述车体的驱动机构。所述车体基本呈矩形，所述车体相对的两侧板上分别形成有两个间隔设置的滑道，四个所述滑道两两相对设置。所述驱动机构包括位于间隔设置的两个滑道之间的连接板、两个分别设置在两个相对的所述滑道内的轴承箱、两端分别连接于两个所述轴承箱的车轴、两个间隔设置在所述车轴上的轮对、固定连接于所述连接板的电机及连接所述电机及所述车轴的减速器，所述电机及所述减速器沿所述车轴的径向设置；所述驱动机构的数量为两个，两个所述驱动机构的车轴的轴向相互平行，且两个所述驱动机构的电机及减速器均位于两个所述车轴之间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 平行 布置 蓄电池 机车 | ||
【主权项】：
一种双驱动平行布置蓄电池电机车，其包括车体及连接于所述车体的驱动机构，其特征在于：所述车体基本呈矩形，其形成有收容腔，所述收容腔用于收容部分所述驱动机构；所述车体相对的两侧板上分别形成有两个间隔设置的滑道，四个所述滑道两两相对设置；所述驱动机构包括位于间隔设置的两个滑道之间的连接板、两个分别设置在两个相对的所述滑道内的轴承箱、两端分别连接于两个所述轴承箱的车轴、两个间隔设置在所述车轴上的轮对、固定连接于所述连接板的电机及连接所述电机及所述车轴的减速器，所述电机及所述减速器沿所述车轴的径向设置；所述驱动机构的数量为两个，两个所述驱动机构的车轴的轴向相互平行，且两个所述驱动机构的电机及减速器均位于两个所述车轴之间。
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