[发明专利]驾驶室四气囊悬置系统

摘要

驾驶室四气囊悬置系统，主要由前悬置总成和后悬置总成组成；前悬置总成主要包括左前悬置总成、右前悬置总成、横向稳定杆、前悬加强杆、左前悬高度调节机构及右前悬高度调节机构；后悬置总成包括左后悬下支架、右后悬下支架、横梁、左空气弹簧减振器、右空气弹簧减振器、上横梁、左液压锁、右液压锁、左后悬上支架、右后悬上支架、横向减振器及后悬高度调节机构。本发明主要弹性原件为四个空气弹簧弹簧，能使悬置系统具备较低的固有频率，提高了整车行驶平顺性与乘坐舒适性；后悬置双横梁和横向减震器结构能提高驾驶室的横向稳定性，操作安全性高；高度调节机构能使驾驶室静态高度基本不变，且能减小驾驶室左右高差，整体结构简单紧凑。

主权项

驾驶室四气囊悬置系统，包括前悬置总成和后悬置总成；其特征在于：前悬置总成包括左前悬置总成、右前悬置总成、横向稳定杆、前悬加强杆、左前悬高度调节机构及右前悬高度调节机构；左前悬置总成与右前悬置总成呈对称设置、且两者的结构相同；左前悬置总成的结构为：包括前悬下支架、前悬下托架、前悬上托架、空气弹簧减振器，前悬下托架的前、后两端分别与前悬下支架的上部、前悬上托架的下部转动连接，竖直放置的空气弹簧减振器的一端与前悬下托架铰接、其另一端与前悬上托架铰接；左、右前悬置总成中的前悬下托架通过横向稳定杆连接为一体，左、右前悬置总成中的前悬上托架通过前悬加强杆连接为一体；左、右前悬高度调节机构固定在横向稳定杆上，左、右前悬高度调节机构分别通过气管与左、右前悬置总成中的空气弹簧减振器连接；后悬置总成包括左后悬下支架、右后悬下支架、横梁、左空气弹簧减振器、右空气弹簧减振器、上横梁、左液压锁、右液压锁、左后悬上支架、右后悬上支架、横向减振器及后悬高度调节机构；左、右后悬下支架通过横梁连接为一体，左、右后悬下支架分别与左、右空气弹簧减振器的下部铰接；上横梁的两端分别与左、右空气弹簧减振器的上部铰接，左、右液压锁的下部分别与上横梁的两端连接，左、右后悬上支架的下部分别与左、右液压锁的上部转动连接；横向减振器设置在横梁与上横梁之间，横向减振器的结构为：包括对称设置的左减振器及右减振器，横梁的中部处设有铰接的固定支架，左、右减振器的一端与横梁上的固定支架转动连接、其另一端与上横梁内侧转动连接；后悬高度调节机构固定在横梁上，后悬高度调节机构通过气管与两个空气弹簧减振器连接。