[发明专利]一种可调节前轮内倾角的双摆臂独立悬架系统

摘要

本发明公开了一种可调节前轮内倾角的双摆臂独立悬架系统，包括车架、摆臂、第一调节机构和第二调节机构，摆臂包括左右对称的左摆臂和右摆臂，左摆臂包括左上摆臂和左下摆臂，右摆臂包括右上摆臂和右下摆臂，左上摆臂和左下摆臂的一端分别安装在左前轮主销的两端，右上摆臂和右下摆臂的一端分别安装在右前轮主销的两端，左下摆臂和右下摆臂的另一端分别与车架连接，左上摆臂和右上摆臂的另一端分别通过第一调节机构与车架可调节间距的连接，第二调节机构安装在左上摆臂和右上摆臂之间，用于调节左上摆臂和右上摆臂之间的间距。本例通过第一调节机构和第二调节机构可便捷精确的调整摆整汽车前轮内倾角，使得前轮能够长时间保持稳定和安全。

主权项

1.一种可调节前轮内倾角的双摆臂独立悬架系统，其特征在于，包括车架、摆臂、第一调节机构和第二调节机构，所述摆臂包括左右对称的左摆臂和右摆臂，所述左摆臂包括左上摆臂和左下摆臂，所述右摆臂包括右上摆臂和右下摆臂，所述左上摆臂和左下摆臂的一端分别安装在左前轮主销的两端，所述右上摆臂和右下摆臂的一端分别安装在右前轮主销的两端，所述左下摆臂和右下摆臂的另一端分别与车架连接，所述左上摆臂和右上摆臂的另一端分别通过第一调节机构与所述车架可调节间距的连接，所述第二调节机构安装在所述左上摆臂和右上摆臂之间，用于调节左上摆臂和右上摆臂之间的间距；所述第一调节机构包括转轴和连接板，所述连接板上设有用于调节间距的槽孔，所述左上摆臂和右上摆臂分别通过所述转轴与所述连接板可调节的连接，所述连接板与车架连接；所述第二调节机构包括挡板、顶杆和弹簧；所述挡板具有两个，所述挡板为两端垂直折弯的板，所述挡板的两端折弯部安装在所述转轴的两端，两个挡板通过所述转轴分别安装在所述左上摆臂和右上摆臂上，所述挡板的中间部分与左上摆臂或右上摆臂之间具有预设的间距，所述挡板围合在所述连接板的外侧；所述顶杆两端分别穿过两个所述挡板的中间部分与所述连接板连接，并且所述顶杆与两个所述挡板为可调节连接；所述弹簧套在所述顶杆中间，并位于两个所述挡板之间，所述弹簧处于被压缩状态。