[发明专利]复合旋翼飞行器有效
| 申请号： | 201610816451.1 | 申请日： | 2016-09-09 |
| 公开（公告）号： | CN106516099B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | A·芬克;M·布拉查 | 申请（专利权）人： | 空客直升机德国有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/26 | 分类号： | B64C27/26;B64C27/28 |
| 代理公司： | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 胡晓萍 |
| 地址： | 德国多*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 复合旋翼飞行器(1)，具有机身(2)和至少一个主旋翼(3)，所述机身包括下侧(4)和与所述下侧对置的上侧(5)，所述至少一个主旋翼被布置在所述上侧(5)处，其中至少一个螺旋桨(10)被提供并安装到横向附接至所述机身的固定翼装置(11、12)，所述固定翼装置包括布置在提供于所述机身的所述上侧处的上翼根部接头区(14)处的至少一个上翼(11)，以及布置在提供于所述机身的所述下侧处的下翼根部接头区(13)处的至少一个下翼(12)，所述上翼和下翼至少在相关联的互连区域(15)处互连。 | ||
| 搜索关键词： | 复合 飞行器 | ||
【主权项】：
1.一种复合旋翼飞行器(1)，具有机身(2)和至少适于在操作中产生升力的至少一个主旋翼(3)，所述机身(2)包括下侧(4)和与所述下侧(4)对置的上侧(5)，所述至少一个主旋翼(3)布置在所述上侧(5)处，其中所述复合旋翼飞行器(1)包括至少适于在操作中产生向前的推力的至少一个螺旋桨(10)，所述至少一个螺旋桨(10)安装到横向附接至所述机身(2)的固定翼装置(11、12)，所述固定翼装置(11、12)包括布置在提供于所述机身(2)的所述上侧(5)处的上翼根部接头区(14)处的至少一个上翼(11)，以及布置在提供于所述机身(2)的所述下侧(4)处的下翼根部接头区(13)处的至少一个下翼(12)，所述上翼(11)和所述下翼(12)至少在相关联的互连区域(15)处互连，所述至少一个螺旋桨(10)中的每个安装到相关联的互连区域(15)；所述复合旋翼飞行器(1)具有轮式主起落架(28)，/n其特征在于，所述下翼(12)包括限定第一四分之一弦线(51)和第一形心轴线(56)的内侧部分(25)以及限定第二四分之一弦线(50)和第二形心轴线(57)的外侧部分(26)，所述内侧部分(25)为所述机身(2)在所述下翼根部接头区(13)处的整体部分并且在部分互连区域(27)处连接到所述外侧部分(26)，所述轮式主起落架(28)被安装到与所述部分互连区域(27)相邻的所述内侧部分(25)和所述外侧部分(26)，所述外侧部分(26)在所述部分互连区域(27)处连接到所述内侧部分(25)并且在所述相关联的互连区域(15)处连接到所述上翼(11)，其中所述第二形心轴线(57)相对于所述第一形心轴线(56)倾斜在第一坐标平面中限定的相对的二面角(33)，并且其中所述第二四分之一弦线(50)相对于所述第一四分之一弦线(51)倾斜在第二坐标平面中限定的相对的扫掠角(52)；其中，所述上翼(11)藉由铰链根部接头(44)可拆卸地附接至所述上翼根部接头区(14)，并且所述外侧部分(26)藉由铰链接头(40)或夹紧接头(41)在所述部分互连区域(27)处可拆卸地附接至所述内侧部分(25)。/n
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