[发明专利]用于船舶柴油发动机CO2气体排放的测量方法及装置

摘要

一种用于船舶柴油发动机CO₂气体排放的测量方法及装置，在柴油机的运行全期间的各种运行状态下，测量获得该柴油机的燃油总消耗量、未燃烧燃油量、气缸油消耗量和空气消耗量，按照下列计算式得到柴油机的CO₂气体总排放量：q _mc＝(Q_Min/0.273)×99％×F，Q_Min＝(Q_F‑Q_R)×F_C％+Q_C×C_C％+Q_A×A_C％，F＝(q _mc1×H/1000)/((Q_Min/0.273)×99％)，q _mc1＝u _gas×c _gas×q _mew，q_mew＝q_maw+q_mf。本发明突破了MARPOL公约规定的E3试验循环类型的局限，增加了对气缸油消耗量和空气消耗量的测量，提供了全新的柴油机CO₂气体排放量的计算方式，不仅提高了获得结果的精准度，而且实现了在柴油机工作全过程中对各种运行状态下CO₂气体排放量的测试，能够用于试车磨合期间和变负荷过程，为降低和控制柴油机温室气体排放量起到指导作用。

主权项

1.一种用于船舶柴油发动机CO2气体排放的测量方法，其特征在于：在所述船舶柴油发动机的运行全期间的各种运行状态下，测量获得该船舶柴油发动机的燃油总消耗量、未燃烧燃油量、气缸油消耗量和空气消耗量，按照下列计算式得到所述船舶柴油发动机的CO2气体总排放量：qmc＝(QMin/0.273)×99％×F，QMin＝(QF‑QR)×FC％+QC×CC％+QA×AC％；式中，qmc为船舶柴油发动机的CO2总排放量，单位为kg，QMin为进入气缸的总碳量，单位为kg，QF为燃油总消耗量，单位为kg，QR为未燃烧燃油量，单位为kg，QC为气缸油消耗量，单位为kg，QA为空气消耗量，单位为kg，FC％为燃油含碳量质量比，CC％为气缸油含碳量质量比，AC％为环境空气的含碳量质量比，F为偏差系数。