[发明专利]用于机动车辆中自动适应加速的方法有效
| 申请号： | 201610818384.7 | 申请日： | 2016-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN106515734B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 安德里亚斯·埃迪盖尔;本杰明·贝克尔;斯蒂芬妮·罗森博格;本杰明·卡尔·穆克卡拉;亚伦·L·米尔斯;曼纽尔·斯特劳克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/16 | 分类号： | B60W30/16;B60W10/04;B60W10/18 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆(1)中自动适应加速的方法，其中，检测装置(2)确定适用于一段道路的速度限制，速度限制模式控制器(6)根据速度限制来确定巡航控制设定点加速度，并且致动装置(8)根据巡航控制设定点加速度以驱动设定点加速度来致动机动车辆(1)的驱动装置(9)。该方法的特征在于，巡航和跟随模式控制器(12)根据检测到的与前方行驶车辆(13)的车距来确定距离控制设定点加速度，并且还在于驱动设定点加速度以这种方式受限于距离控制设定点加速度，即，驱动设定点加速度保持低于距离控制设定点加速度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 自动 适应 加速 方法 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆(1)中自动适应加速的方法，其中，检测装置(2)确定适用于一段道路的速度限制，速度限制模式控制器(6)根据所述速度限制来确定巡航控制设定点加速度，并且致动装置(8)根据所述巡航控制设定点加速度以驱动设定点加速度来致动所述机动车辆(1)的驱动装置(9)，其中巡航和跟随模式控制器(12)根据检测到的与前方行驶车辆(13)的车距来确定距离控制设定点加速度，并且其中所述驱动设定点加速度以这种方式受限于距离控制设定点加速度，即，驱动设定点加速度保持低于所述距离控制设定点加速度。
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