[发明专利]一种摩托车气缸的降温装置在审
| 申请号： | 201610820622.8 | 申请日： | 2016-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN106523172A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 范广志 | 申请（专利权）人： | 范广志 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14;F02F1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 239400 安徽省滁州*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种摩托车气缸的降温装置，包括涡流室和压缩空气包，所述涡流室内设有涡流发生器，所述涡流室的顶部开设有进气口，所述进气口的通过进气管与压缩空气包固定连接，所述进气管上还设置有控制阀门，所述涡流室的一侧还固定安装有涡流整流管，所述涡流整流管的两侧分别设有冷气出气口和热气出气口，所述冷气出气口和热气出气口分别与冷气管和热气管的进气端固定连接，所述热气管的外表面还包裹有冷却夹袋。该摩托车气缸的降温装置，结构简单，设计合理，能够安全有效地对气缸进行快速降温，并且增长了气缸内部零件的使用寿命，有效地提高了气缸的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 气缸 降温 装置 | ||
【主权项】：
一种摩托车气缸的降温装置，包括涡流室(1)和压缩空气包(6)，其特征在于：所述涡流室(1)内设有涡流发生器(2)，所述涡流室(1)的顶部开设有进气口(3)，所述进气口(3)的通过进气管(4)与压缩空气包(6)固定连接，所述进气管(4)上还设置有控制阀门(5)，所述涡流室(1)的一侧还固定安装有涡流整流管(7)，所述涡流整流管(7)的两侧分别设有冷气出气口(8)和热气出气口(9)，所述冷气出气口(8)和热气出气口(9)分别与冷气管(10)和热气管(11)的进气端固定连接，所述热气管(11)的外表面还包裹有冷却夹袋(12)，所述冷却夹袋(12)上还开设有进水口(13)和出水口(14)，所述冷气管(10)和热气管(11)的出气端分别与三通接头(15)的第一输入口(151)和第二输入口(153)固定连接，所述三通接头(15)的输出口(152)与出气管(16)的一端固定连接，所述出气管(16)的内壁环绕设置有海绵吸水层(17)，所述出气管(16)的另一端与气缸(18)固定连接，所述气缸(18)的一侧还通过连接架(20)固定连接有散热扇(19)。
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