[发明专利]飞机地面空调送风软管收放装置的控制系统有效

专利信息
申请号: 201610820900.X 申请日: 2016-09-13
公开(公告)号: CN106348108B 公开(公告)日: 2018-12-28
发明(设计)人: 林创辉;吴高峰;蔡乐坤;李兴勇;王建辉;徐杰;林特耀 申请(专利权)人: 广东申菱环境系统股份有限公司
主分类号: B65H75/44 分类号: B65H75/44
代理公司: 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 代理人: 凌衍芬
地址: 528313 广东省佛山*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明涉及飞机地面空调送风软管收放装置的控制系统,包括收放机构和控制装置;收放机构包括:用于存放飞机地面空调送风软管的风管存放筒、进风管接头、电动机、多组同步带收放组件、多组转动轴组件、手动驱动组件,进风管接头一端处于风管存放筒内部用于与飞机地面空调送风软管连接,进风管接头另一端用于与飞机空调送风口的送风软管连接;多组转动轴组件顺次传动连接,其中位于首尾的转动轴组件分别连接电动机的电动机轴和手动驱动件;每组转动轴组件连接一组同步带收放组件,同步带收放组件通过收放风管同步带带动飞机地面空调送风软管收放;控制装置与电动机连接。本发明能够实现智能控制软管自动收放功能以及手动收放软管的功能。
搜索关键词: 飞机 地面 空调 送风 软管 装置 控制系统
【主权项】:
1.一种飞机地面空调送风软管收放装置的控制系统,其特征在于,包括收放机构和控制装置:收放机构包括:用于存放飞机地面空调送风软管的风管存放筒(2)、进风管接头(1)、电动机(7)、多组同步带收放组件(8)、多组转动轴组件、手动驱动组件(13),进风管接头(1)一端处于风管存放筒(2)内部,用于与飞机地面空调送风软管(3)连接,进风管接头(1)另一端用于与飞机空调送风口的送风软管连接;多组转动轴组件顺次传动连接,其中位于首尾的转动轴组件分别连接电动机(7)的电动机轴和手动驱动件(13);每组转动轴组件连接一组同步带收放组件(8),同步带收放组件(8)通过收放风管同步带(84)带动飞机地面空调送风软管(3)收放;控制装置与电动机(7)连接控制电动机(7)工作;控制装置包括:控制电动机工作的中央控制系统(143);与中央控制系统(143)连接的电气控制箱(141)、显示操作系统(142)、信息输入系统(144);分别与信息输入系统(144)连接的飞机地面空调信号输入端子(145)、自动收风管启动开关(146)、自动放风管启动开关(147)、自动收放暂停开关(148)、自动收放急停开关(149)、廊桥信号输入端子(1410)、收放机构电机故障输入(1416)、风管收起完毕传感器(1417)、风管释放完毕传感器(1418);分别与中央控制系统(143)连接的廊桥信号输出端子(1411)、飞机地面空调信号输出端子(1412)、电动机正转接触器(1413)、电动机反转接触器(1414)、声光显示器(1415);其中,飞机地面空调信号输入端子(145)还与飞机地面空调机组联锁信号线连接,廊桥信号输出端子(1411)还与廊桥联锁信号线连接;当飞机地面空调信号输入端子(145)输入接通信号时,收放机构的所有按钮和控制系统停止工作;当飞机地面空调信号输入端子(145)输入断开信号时,收放机构的所有按钮和控制系统恢复工作;当飞机地面空调机组采用地面式安装时,廊桥信号输入端子(1410)无需接线,当飞机地面空调机组采用桥挂式安装时,廊桥信号输入端子(1410)接入廊桥联锁信号;当廊桥信号输入端子(1410)输入接通信号时,收放机构的所有按钮和控制系统停止工作。
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