[发明专利]车辆自动充电系统

摘要

本发明提供一种车辆自动充电系统，其包括惯力输出机构，惯力输出机构包括惯力输出轴，液压泵通过传动机构与惯力输出轴连接，发条式能量存储箱的输入轴与液压马达的扭力轴连接，发条式能量存储箱的输出轴与发电机连接，发电机的电压输出端与蓄电池电连接。该车辆自动充电系统在使用时，先通过惯力输出机构将刹车时产生的能量转换为动能，再通过液压泵转化为液压能，再通过液压马达转换为动能并存储在发条式能量存储箱内，由发条式能量存储箱带动发电机工作对蓄电池进行充电。该车辆自动充电系统结构简单、通用性好，可适用于各种车辆，并且能量转化效率高，可有效节省能源，提高能源的使用效率。

主权项

1.一种车辆自动充电系统，其特征在于，其包括：惯力输出机构，所述惯力输出机构包括一惯力输出轴，所述惯力输出机构用于将车辆产生的能耗转换为旋转动力通过所述惯力输出轴向外输出；液压泵，所述液压泵通过传动机构与所述惯力输出轴连接，所述液压泵的低压进油管与一液压油箱连接；液压马达，所述液压马达的进油口与所述液压泵的高压油管连接，所述液压马达的出油口通过回油管与所述液压油箱连接；发条式能量存储箱，所述发条式能量存储箱的输入轴与所述液压马达的扭力轴连接，所述发条式能量存储箱的输出轴与一变速箱的输入轴连接；发电机，所述发电机的输入轴与所述变速箱的输出轴连接，所述发电机的电压输出端与蓄电池电连接；所述惯力输出机构还包括一液压阀，所述液压阀的进油口与刹车油管连通，所述液压阀的出油口与刹车片组件连通，所述液压阀的活塞与一支撑轴连接，所述支撑轴上设有一摩擦轮，所述支撑轴与所述摩擦轮同轴固定连接，所述支撑轴还与一复位弹簧连接，所述传动机构包括第一链轮和第二链轮，所述第一链轮与所述惯力输出轴同轴固定连接，所述支撑轴通过一万向节与所述惯力输出轴连接，所述第二链轮与所述液压泵的输入轴固定连接，所述第一链轮、第二链轮通过传动链连接，所述惯力输出轴可来回移动，所述摩擦轮与刹车盘位置相对。