[发明专利]一种主动控制双前轮三轮车车身倾斜的装置

摘要

本发明公开了一种主动控制双前轮三轮车车身倾斜的装置，两个前轮的轮轴上均设有一个转向桶，两个转向桶上均设有上横臂和下横臂，两组上横臂与下横臂之间由限位板限位，限位板的顶部固定于车身的前横梁上，前横梁与上横臂的轴连处还设有中间转向轴，还设置有两个减震器，两个减震器的一端分别固定于两个下横臂上，两个减震器与两个下横臂之间呈三角形，两个减震器之间由倾斜控制摇杆连接，倾斜控制摇杆为扇形结构，倾斜控制摇杆的倾斜控制中心点处横穿有一倾斜控制轴，倾斜控制轴的自由端设有两个脚踏板。本发明的结构简单、设计合理，能够主动控制双前轮三轮车车身的倾斜，提高了车身的稳定性，保证了骑行安全性。

主权项

1.一种主动控制双前轮三轮车车身倾斜的装置，其设置于三轮车的两个前轮之间，其特征在于，两个前轮的轮轴上均设有一个转向桶，所述转向桶垂直于所述前轮的轮轴，且与所述轮轴之间轴连接；两个所述转向桶上均设有上横臂和下横臂，所述上横臂和下横臂在所述转向桶上双层设置，且设置在两个所述转向桶上的上横臂之间是相向设置，设置在两个所述转向桶上的下横臂之间是相向设置；两组所述上横臂与下横臂之间由限位板限位，所述限位板的顶部固定于车身的前横梁上，所述前横梁与所述上横臂之间轴连，所述前横梁与所述上横臂的轴连处还设有中间转向轴，所述中间转向轴垂直于所述前横梁；还设置有两个减震器，两个所述减震器的一端分别固定于两个所述下横臂上，两个所述减震器与两个下横臂之间呈三角形，两个所述减震器之间由倾斜控制摇杆连接，所述倾斜控制摇杆为扇形结构，所述倾斜控制摇杆的倾斜控制中心点处横穿有一倾斜控制轴，所述倾斜控制轴向车身后轮延伸，所述倾斜控制轴为车身的平衡中心轴，所述倾斜控制轴的自由端设有两个脚踏板，所述脚踏板以所述倾斜控制轴对称；当车身需要倾斜时，骑行者踩在所述脚踏板上，两个脚踏板带动所述倾斜控制轴转动，所述倾斜控制轴带动所述倾斜控制摇杆转动，所述倾斜控制摇杆通过两个所述减震器带动所述下横臂倾斜转动，所述下横臂带动所述转向桶倾斜，两个所述转向桶倾斜方向一致，通过两个所述转向桶带动两个前轮倾斜。