[发明专利]一种省水船闸及其船舶过闸方法

摘要

本发明公开一种省水船闸，包括控制闸室、调度闸室、安装在控制闸室与上游水位之间的上游控制闸门组、安装在调度闸室与下游水位之间的下游控制闸门组、安装在控制闸室中用于调节控制闸室中水量和水位的调水闸门组，以及安装在控制闸室中的排水系统。通过调水闸门和排水系统中抽水泵的配合，可以利用控制闸门上下游水位差以及调节闸室中的水量差对船只航行的水位进行控制，在平稳通过闸门的同时，又能保证上游的水量不会过多的流入下游，从而节省了船只通航过程中的水量消耗。本发明还提供了上述省水船闸的船舶过闸方法，保证了本发明的稳定运行。

主权项

1.一种省水船闸，其特征在于：包括互通的控制闸室(1)、调度闸室(2)、安装在控制闸室(1)与上游水位之间的上游控制闸门组(3)、安装在调度闸室(2)与下游水位之间的下游控制闸门组(4)、安装在控制闸室(1)中用于调节控制闸室(1)和调度闸室(2)中水量水位的调水闸门组(5)，以及安装在控制闸室(1)中的排水系统(6)；所述排水系统(6)通向上游水位；所述上游控制闸门组(3)包括固定安装在控制闸室(1)与上游水接触端的上游控制闸门(30)和上游直升式门槽(31)，上游控制闸门(30)相对上游直升式门槽(31)垂直升降进行开闸或关闸；所述下游控制闸门组(4)包括固定安装在调度闸室(2)与下游水接触端的下游控制闸门(40)和下游直升式门槽(41)，下游控制闸门(40)相对下游直升式门槽(41)垂直升降进行开闸或关闸；所述调水闸门组(5)包括安装在调度闸室(2)墙壁两侧的水平滑动门槽(50)、可滑动的安装在水平滑动门槽(50)上的调水闸门直升式门槽(51)、可移动的安装在调水闸门直升式门槽(51)上的调水闸门(52)；在上游控制闸门(30)打开状态下，调水闸门(52)远离上游控制闸门(30)成为控制闸室(1)和调度闸室(2)的分界线；所述调水闸门(52)底部设有用于控制其复位的动力装置(53)，所述调水闸门(52)上设有介于调水闸门(52)与调度闸室(2)底部之间的锁定装置(54)；所述动力装置(53)包括提供动力的电动机(530)以及连接电动机(530)与调水闸门(52)的传动链条(531)；所述排水系统(6)包括安装在调度闸室(2)底部的排水孔(60)、内设于排水孔中的抽水泵；抽水泵通过排水孔(60)将调度闸室(2)中的水抽至上游；船闸为初始状态时，控制闸室(1)与调度闸室(2)中水位与下游水位相平，上游控制闸门(30)、下游控制闸门(40)、调水闸门(52)均处于关闭状态，调水闸门(52)位于上游控制闸门(30)之后与其紧邻；当上游行船要通过船闸时，打开上游控制闸门(30)，依靠水位差造成的水压力推动调水闸门(52)向下游滑动直至两闸室水位相平于上游水位，并将调水闸门(52)锁定，此时行船可进入控制闸室(1)等待；然后关闭上游控制闸门(30)，打开调水闸门(52)，船只进入调度闸室(2)；关闭调水闸门(52)，开启排水孔(60)，通过抽水泵将控制闸室(1)中的水抽回上游河道，并使水位低于下游水深，此时解锁调水闸门(52)，依靠调度闸室(2)中的水压力和船重，将调水闸门(52)缓慢推回原位；如果水压不足可开启下部设置的电动机(530)辅助将调水闸门(52)推回原位，此时船闸已恢复初始状态，开启下游控制闸门(40)即可让船只平稳通过；当下游行船要通过船闸时，首先直接开启下游控制闸门(40)，使船只进入调度闸室(2)，关闭下游控制闸门(40)后开启上游控制闸门(30)，利用水压推动调水闸门(52)以抬高调度闸室(2)水位，待两闸室水位一致，开启调水闸门(52)让船只驶入控制闸室(1)后直接驶入上游河道，最后按上述排水步骤关闭各闸门进行排水，最终恢复到初始状态。