[发明专利]用于车辆低温起动的复合应急电源装置

摘要

本发明为一种用于车辆低温起动的复合应急电源装置。该装置包括锂离子电池组、降压电路、超级电容组、升压电路、降压驱动电路、升压驱动电路、主控芯片MCU、信号采集模块、24V电压输出口和5V USB电压输出口；所述信号采集模块的输出端均与主控芯片MCU相连，主控芯片MCU分别与降压驱动电路、升压驱动电路相连；降压驱动电路与降压电路相连，升压驱动电路与升压电路相连；锂离子电池组的输出端、超级电容组降压电路、超级电容组和升压电路的输入端依次串联，降压电路还分别与24V电压输出口和5V USB电压输出口相连；升压电路的输出端与车辆蓄电池连接；信号采集模块还分别于锂离子电池组、超级电容组和车辆蓄电池连接。

主权项

一种用于车辆低温起动的复合应急电源装置，其特征为该装置的组成包括锂离子电池组、降压电路、超级电容组、升压电路、降压驱动电路、升压驱动电路、主控芯片MCU、信号采集模块、24V电压输出口和5V USB电压输出口；所述信号采集模块的输出端均与主控芯片MCU相连，主控芯片MCU分别与降压驱动电路、升压驱动电路相连；降压驱动电路与降压电路相连，升压驱动电路与升压电路相连；锂离子电池组、超级电容组降压电路、超级电容组和升压电路依次串联，降压电路还分别与24V电压输出口、5V USB电压输出口相连；升压电路的输出端与车辆蓄电池连接；信号采集模块还分别与锂离子电池组、超级电容组和车辆蓄电池连接；所述降压电路包括超级电容组降压电路、24V降压电路和5V降压电路，三者各自独立，均与锂离子电池组相连，24V降压电路的输出端与24V电压相连，5V降压电路的输出端与5VUSB电压相连；超级电容组降压电路与超级电容组相连；超级电容组降压电路、5V降压电路、24V降压电路的结构相同；所述降压驱动电路包括超级电容组降压驱动电路、24V降压驱动电路和5V降压驱动电路，其中，超级电容组降压驱动电路与超级电容组降压电路相连，24V降压驱动电路与24V降压电路相连，5V降压驱动电路与5V降压电路相连；升压驱动电路、24V降压驱动电路和5V降压驱动电路都与超级电容组降压驱动电路的结构相同；所述信号采集模块包括锂离子电池组电压采集电路、超级电容组电压采集电路和车辆蓄电池电压采集电路；它们均单独与主控芯片MCU相连；同时，锂离子电池组电压采集电路与锂离子电池组连接，超级电容组电压采集电路与超级电容组连接，车辆蓄电池电压采集电路与车辆蓄电池连接；所述超级电容组由8节超级电容单体串联而成。