[发明专利]一种电动车充电需求侧分布式系统能源管理方法有效
| 申请号： | 201610830662.0 | 申请日： | 2016-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN106364344B | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 唐西胜;王平;赵振兴;裴玮;邓卫;巩志贵;高建强 | 申请（专利权）人： | 北京双登慧峰聚能科技有限公司;双登集团股份有限公司;中国科学院电工研究所 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225526 江苏省泰州市姜堰区梁*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车充电需求侧分布式系统能源管理方法，该方法包括以下步骤：提交充电申请信息：电动汽车接入充电桩后，通过信号线，将用户设置的充电申请信息提交给充电桩，进而提交到需求侧分布式系统中；需求侧分布式系统能源管理分析：获取分时电价以及储能单元和负载功率预测数据，执行优化算法，根据优化算法的运算结果，调整充电桩功率。本发明的有益效果是，系统根据对风电、光伏发电、负荷的预测、分时电价以及电动汽车申请，不断调整储能单元的功率输出，改善系统经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 充电 需求 分布式 系统 能源 管理 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动车充电需求侧分布式系统能源管理方法，该方法包括以下步骤：提交充电申请信息：电动汽车接入充电桩后，通过信号线，将用户设置的充电申请信息提交给充电桩，进而提交到需求侧分布式系统中；需求侧分布式系统能源管理分析：获取分时电价以及储能单元和负载功率预测数据，执行优化算法，根据优化算法的运算结果，调整充电桩功率；其特征在于，所述优化算法具体为：以分时电价为运行决策依据，判断电分时电价是否低于分布式能源系统发电成本：当需求侧分布式能源系统监测到市电分时电价低于分布式能源系统发电成本时，能量管理系统将对储能单元进行能量调度，通过将光伏发电单元、风力发电单元的部分或者全部功率存储至储能单元，来减少分布式能源系统出力；当能量管理系统监测到市电分时电价高于分布式能源系统发电成本时，能量管理系统将停止对储能单元的充电或者释放部分功率来增加分布式能源系统出力。
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