[发明专利]用于控制车辆驱动单元的方法有效
| 申请号： | 201610831160.X | 申请日： | 2016-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN106438990B | 公开（公告）日： | 2020-03-03 |
| 发明（设计）人： | M·尤加;T·弗路维斯 | 申请（专利权）人： | AVL里斯脱有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/06 | 分类号： | F16H61/06 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 江漪 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制车辆驱动系中的驱动单元的方法，驱动单元具有车辆变速器和驱动机，驱动机通过在第一变速器路径上的第一离合器和第二变速器路径上的第二离合器经由不同的挡与输出部连接，至少在换挡过程期间在转矩从第一离合器转移到第二离合器之前执行发动机转速的同步，在转矩转移时，通过打开第一离合器分开在驱动机与第一变速器路径之间的驱动连接，而通过闭合第二离合器建立在驱动机与第二变速器路径之间的驱动连接。为了提高在当切换过程期间的驾驶舒适性规定，对第一离合器的打开进行监视，并且当在打开第一离合器时确认有错误时，使第二离合器闭合，直至到达限定的滑动界限，在达到滑动界限时立刻再次打开第二离合器。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 驱动 单元 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆驱动系(1)中的驱动单元的方法，所述驱动单元具有车辆变速器和驱动机(2)，其中，所述驱动机(2)通过在第一变速器路径(5)上的第一离合器(9)和第二变速器路径(6)上的第二离合器(10)经由不同的挡与输出部(4)连接，其中，至少在换挡过程期间在转矩从所述第一离合器(9)转移到所述第二离合器(10)之前执行发动机转速的同步，并且其中，在转矩转移时，通过打开所述第一离合器(9)使在所述驱动机(2)与所述第一变速器路径(5)之间的驱动连接分开，而通过闭合所述第二离合器(10)建立在所述驱动机(2)与所述第二变速器路径(6)之间的驱动连接，其特征在于，对于推进式升挡，对所述第一离合器(9)的打开进行监视，并且当在打开所述第一离合器(9)时确认有错误时，使所述第二离合器(10)闭合，直至到达限定的滑动界限。
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