[发明专利]大功率车辆的混合动力变速箱有效
申请号: | 201610831751.7 | 申请日: | 2016-09-19 |
公开(公告)号: | CN106394226B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 张文明;杨威威;赵鑫鑫;杨耀东;谭森起 | 申请(专利权)人: | 北京科技大学 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/40;B60K6/44 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 100083*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种大功率车辆的混合动力变速箱,属于动力传动技术领域。该变速箱包括发动机、2个电动机、2组行星排、2个离合器、1个制动器和液压控制系统。电动机M2工作,实现低速爬坡、高速巡航和倒挡;发动机工作、电动机M1参与调速,实现混动或电传动;闭合离合器C1,发动机和电动机M1、M2同时驱动车辆,满足车辆瞬时大扭矩的需求;若电动机M1出现故障,闭合离合器C1,改为发动机直驱,实现车辆跛行回家;电动机M2反转,实现车辆倒车功能;车辆需要制动时,电动机M2或M2和M1发电可实现能量回收。本发明可实现动力换挡,整体形式简单,双电机同侧布置,结构紧凑,承载能力大,传动效率高,能在很大程度上改善车辆动力性能,提高燃油经济性。 | ||
搜索关键词: | 电动机 发动机 混合动力变速箱 闭合离合器 大功率车辆 车辆动力性能 液压控制系统 传动效率高 燃油经济性 调速 承载能力 倒车功能 动力传动 动力换挡 能量回收 同侧布置 整体形式 变速箱 离合器 制动器 大扭矩 双电机 行星排 巡航 传动 倒挡 反转 爬坡 直驱 跛行 制动 发电 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种大功率车辆的混合动力变速箱,其特征在于:包括发动机(1)、电动机M1(2)、电动机M2(4)、行星排P1、行星排P2、离合器C1(3)、离合器C2(6)、制动器B2(7)和液压控制系统,液压控制系统对变速箱提供液压控制;其中,行星排P1包括P1排太阳轮(12)、P1排行星轮、P1排行星架(11)和P1排齿圈(5),P1排行星架(11)与发动机(1)相连,P1排太阳轮(12)与电动机M1(2)相连;行星排P2包括P2排太阳轮(10)、P2排行星轮、P2排行星架(9)和P2排齿圈(8),P2排行星架(9)作为输出轴,P2排太阳轮(10)经过P1排齿圈(5)与电动机M2(4)相连,P2排齿圈(8)经过离合器C2(6)与P2排太阳轮(10)相连;所述发动机(1)、电动机M1(2)、电动机M2(4)和P2排行星架(9)同轴输入、输出;所述电动机M1(2)、电动机M2(4)集成在行星排P1和行星排P2的同一侧;所述P1排太阳轮(12)通过离合器C1(3)与电动机M2(4)和P1排齿圈(5)相连;所述P2排齿圈(8)与制动器B2(7)连接;所述电动机M2(4)单独发电或电动机M1(2)、电动机M2(4)同时发电;离合器C1(3)只用于电动机M1(2)故障和车辆需要瞬时大扭矩的工况。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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