[发明专利]一种车厢可卸式垃圾车拉臂锁紧机构在审
申请号: | 201610833308.3 | 申请日: | 2016-09-20 |
公开(公告)号: | CN106542245A | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 王利民;张峰;王飞;吴志学;刘岩;姚泽功;李伟;沈小旭;胡维红 | 申请(专利权)人: | 湖北江山专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65F3/28 | 分类号: | B65F3/28 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441004 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种车厢可卸式垃圾车拉臂锁紧机构,包括副车架,翻转架通过翻转轴与副车架后端铰连,伸缩架通过转动轴与翻转架铰连,拉臂架插入伸缩架中,第二油缸的前端与拉臂架铰连,第二油缸的后端与伸缩架铰连,副车架前端有前横梁,第一油缸的前端与前横梁铰连,第一油缸的后端与伸缩架两侧铰连,锁紧机构装于伸缩架底部下方,翻转架前端有用于与锁紧机构配合的锁紧孔;本发明减少了液压及拉线控制系统,使锁紧机构功能更加稳定;利用拉臂钩的伸缩运动,实现了与翻转架的锁紧及解脱状态,结构简单、安装方便、安全可靠。使其能够安全高效的工作,且降低生产成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 车厢 可卸式 垃圾车 拉臂锁紧 机构 | ||
【主权项】:
一种车厢可卸式垃圾车拉臂锁紧机构,其特征在于:包括副车架(3),翻转架(4)通过翻转轴(9)与副车架(3)后端铰连,伸缩架(2)通过转动轴(8)与翻转架(4)铰连,拉臂架(1)插入伸缩架(2)中,第二油缸(7)的前端与拉臂架(1)铰连,第二油缸(7)的后端与伸缩架(2)铰连,副车架(3)前端有前横梁(5),第一油缸(6)的前端与前横梁(5)铰连,第一油缸(6)的后端与伸缩架(2)铰连,锁紧机构(10)装于伸缩架(2)底部下方,翻转架(4)前端有用于与锁紧机构(10)的锁紧轴(10‑2)配合的锁紧孔;所述锁紧机构(10)包括锁紧轴(10‑2)、套装于锁紧轴(10‑2)外部的固定轴套(10‑5),固定板(10‑6)、固定拉板(10‑4)分别装于固定轴套(10‑5)两侧,锁紧轴(10‑2)一端固定于拉板,另一端可从固定轴套中伸出并插入翻转架前端的锁紧孔中,拉板(10‑1)装于固定板(10‑6)外侧,拉板(10‑1)与固定拉板(10‑4)之间装拉伸弹簧(10‑3)。
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