[发明专利]一种高铁跨越既有铁路大跨度钢盖梁的施工方法在审
| 申请号： | 201610834374.2 | 申请日： | 2016-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN106498853A | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 高军;陆晓峰;林晓;罗东青;蔡荣喜 | 申请（专利权）人： | 武广铁路客运专线有限责任公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司11237 | 代理人： | 祁献民 |
| 地址： | 430212 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明的实施例公开一种高铁跨越既有铁路大跨度钢盖梁的施工方法。涉及铁路桥梁施工技术，能够提升施工效率、提高施工质量。包括对施工基地进行场地硬化处理；对钢盖梁进行预加工，将预加工的钢盖梁运输至硬化处理的施工基地；对预加工的钢盖梁进行现场拼装；基于施工的墩身吊装拼装的钢盖梁。本发明适用于对跨越既有铁路的用于高铁的大跨度钢盖梁进行施工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 跨越 既有 铁路 跨度 钢盖梁 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种高铁跨越既有铁路大跨度钢盖梁的施工方法，其特征在于，包括：对施工基地进行场地硬化处理；对钢盖梁进行预加工，将预加工的钢盖梁运输至硬化处理的施工基地；对预加工的钢盖梁进行现场拼装；基于施工的墩身吊装拼装的钢盖梁；所述对施工基地进行场地硬化处理包括：规划包含吊机行走位置区域及吊装位置区域的吊装作业区域；清除所述吊装作业区域的松散表土，回填碎石土，分层填筑并压实，每层填筑厚度不超过第一阈值，填筑顶面超出垫石面第二阈值；在所述吊装作业区域的基础面顶层，采用细碎石找平处理，细碎石厚度5cm，且顶面要求水平度不得大于0.3；在门式墩附近，采用现浇含预埋铁的混凝土浇筑出多块钢盖梁拼装基础区域，以防止钢盖梁现场对接时施工基地局部沉降造成钢盖梁线形变化，所述施工基地包括：吊装作业区域以及钢盖梁拼装基础区域。
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