[发明专利]空心转子电机及双档行星减速带差速电动汽车动力系统有效
| 申请号： | 201610836564.8 | 申请日： | 2016-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN106143131B | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 刘浩;樊虎;曹波;郭大军 | 申请（专利权）人： | 湖南早禾新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K17/12 |
| 代理公司： | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人： | 王翀 |
| 地址： | 413000 湖南省益阳*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种空心转子电机及双档行星减速带差速电动汽车动力系统，包括空心转子无刷直流电机，空心转子无刷直流电机的太阳轮空心转子作为第一级行星减速轮系的太阳轮，进行动力输入，通过第二级行星减速轮系来实现双档变速，太阳轮空心转子具有贯通的中心孔便于驱动半轴从中穿过进行动力传输，通过换挡电机带动换挡拨叉实现二组行星减速轮系的组合与脱离，实现高低速比的切换，通过锥齿轮差速器，来实现输出的差速功能。根据本发明的空心转子电机及双档行星减速带差速电动汽车动力系统，实现了电机在不同工况下均能通过双档减速来实现电机的高效率输出，同时优化电机结构，做到传动效率高，结构紧凑，质量轻巧，便于安装和布置。 | ||
| 搜索关键词： | 空心 转子 电机 行星 减速 带差速 电动汽车 动力 系统 | ||
【主权项】：
1.一种空心转子电机双档行星减速带差速电动汽车动力系统，其特征在于，包括空心转子无刷直流电机(1)，空心转子无刷直流电机(1)连接有太阳轮空心转子(21),太阳轮空心转子(21)作为第一级行星减速轮系的太阳轮，作为动力输入,第一级行星减速轮系连接第二级行星减速轮系实现双档变速,第二级行星减速轮系连接电动拨叉换挡器(3)实现高低速比的切换；太阳轮空心转子(21)具有贯通的中心孔用于驱动车轮的半轴从中穿过进行动力传输；所述第一级行星减速轮系的第一级行星架一连接与第一级输出法兰(15)，第一级输出法兰(15)外固定套设有啮合滑动齿套(13)，第一级输出法兰(15)与啮合滑动齿套(13)通过滑动沟槽(38)滑动连接；啮合滑动齿套(13)上设第一内齿环(34)和第二内齿环(35)；第二级行星架二(11)固定有与第一内齿环(34)配合的第一外齿圈(36)；第二级太阳轮(14)上成形有与第二内齿环(35)配合的第二外齿圈(37)；电动拨叉换挡器(3)连接啮合滑动齿套(13)；电动拨叉换挡器(3)带动啮合滑动齿套(13)滑动，使第二内齿环(35)与第二外齿圈(37)啮合时，第一内齿环(34)和第一外齿圈(36)脱离，通过第二级太阳轮(14)输入动力，从而实现二级变速；电动拨叉换挡器(3)带动啮合滑动齿套(13)滑动，使第一内齿环(34)和第一外齿圈(36)啮合时，第二内齿环(35)与第二外齿圈(37)脱离，通过第二级行星架二(11)输入动力，从而实现一级变速；所述驱动车轮的半轴穿过太阳轮空心转子(21)贯通的中心孔连接锥齿轮差速器(7)，锥齿轮差速器(7)与第二级行星减速轮系的第二级行星架一(8)相连。
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