[发明专利]列车的制动回收系统、用于列车调度的控制中心以及方法有效
| 申请号： | 201610839849.7 | 申请日： | 2016-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN106809021B | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 李道林;罗文刚 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;H02J15/00;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车的制动回收系统、用于列车调度的控制中心以及方法，系统包括：包括：牵引网；连接在牵引网上的多个列车，每个列车包括：电制动器；电池；配电器，配电器和电制动器相连，配电器和电制动器之间具有节点；双向DC/DC变换器，双向DC/DC变换器的一端与电池相连，双向DC/DC变换器的另一端与节点相连；第一控制器，其中，第一控制器用于在列车制动时控制配电器和双向DC/DC变换器将制动电能回馈至牵引网；控制中心，控制中心用于获取牵引网的状态，当牵引网故障时控制多个列车的电池进行放电以为列车供电，同时对多个列车进行紧急调度。由此，在牵引网故障时，可通过紧急提调度将运行在牵引网上的列车中的乘客安全送出车站，保证用户的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 制动 回收 系统 用于 调度 控制中心 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种列车的制动回收系统，其特征在于，包括：牵引网；连接在所述牵引网上的多个列车，每个所述列车包括：电制动器；电池；配电器，所述配电器和所述电制动器相连，所述配电器和所述电制动器之间具有节点；双向DC/DC变换器，所述双向DC/DC变换器的一端与所述电池相连，所述双向DC/DC变换器的另一端与所述节点相连；第一控制器，所述第一控制器分别与所述配电器和所述双向DC/DC变换器相连，所述第一控制器用于在所述列车制动时控制所述配电器和所述双向DC/DC变换器将制动电能回馈至所述牵引网；控制中心，所述控制中心用于获取所述牵引网的状态，当所述牵引网故障时控制所述多个列车的电池进行放电以为所述列车供电，同时对所述多个列车进行紧急调度，以调度每个列车到达相应的目的地。
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