[发明专利]一种电动汽车充电系统有效
申请号: | 201610839871.1 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN106335400B | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 提前 | 申请(专利权)人: | 提前 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/14 |
代理公司: | 大连科技专利代理有限责任公司 21119 | 代理人: | 龙锋 |
地址: | 116100 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明提供了一种电动汽车充电系统,包括高频强磁场提供端、闭合回路线圈端、地埋感应线圈和中心控制计算机,通过在路面两侧设置铜板墙、路面设置感应线圈、汽车轮胎内设有金属线圈以及轮毂上轴承上的碳刷滑环电路系统,使汽车在行驶过程中切割磁力线产生电能给汽车充电,汽车在路面行驶的时候,汽车车轮处道路两侧金属屏蔽块打开,只有该汽车轮胎在磁场中,没有汽车的路面没有磁场。不改变现有新能源汽车其他结构,安装本发明的车轮在本发明道路上行驶就可以实现行驶中有效充电。导电铜板在三面绝缘隔磁保护层和一面导磁橡胶保护层的密封空间内,导磁橡胶防止了雨水灰尘进入供电铜板墙内,导磁橡胶导磁不导电,保护了人身安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 系统 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车充电系统,其特征在于:包括高频强磁场提供端、闭合回路线圈端、地埋感应线圈(3)和中心控制计算机,高频磁场提供端为安装于路面(1)两侧的与轮胎高度匹配的正负供电铜板墙(2),供电铜板墙(2)连接电流和频率控制模块,电流和频率控制模块连接交流电源,电流和频率控制模块连接中心控制计算机,供电铜板墙(2)的上侧、下侧和后侧设有绝缘隔磁保护层(5),供电铜板墙(2)靠近行车道一侧设有活动结构的金属屏蔽块(6),金属屏蔽块(6)连接机械传动机构,机械传动机构连接控制器,控制器通过wifi装置与中心控制计算机通信,金属屏蔽块(6)和供电铜板墙(2)之间设有固化导磁橡胶保护层(11);闭合回路线圈端包括轮胎(7),轮胎(7)内充气部分设有金属线圈(9),轮胎(7)的轮毂(8)轴承上安装碳刷滑环电路系统(10),碳刷滑环电路系统(10)连接汽车充电端,轮毂(8)上设有电流电压检测装置和无线wifi装置,电流电压检测装置通过无线wifi连接中心控制计算机;地埋感应线圈(3)遍布安装于地面(1)上,地埋感应线圈(3)通过无线wifi或有线电路连接中心控制计算机;汽车行驶时碾压路面的地埋感应线圈(3),地埋感应线圈(3)将位置信号发送到中心控制计算机,中心控制计算机通过位置信息控制汽车邻近的左右对称的金属屏蔽块(6)开启和关闭,变频磁场切割汽车轮胎(7)内的金属线圈(9)产生电流发电,通过碳刷滑环电路系统(10)连接汽车充电回路向汽车充电,中心控制计算机根据轮毂(8)上电流检测装置检测到的金属线圈(9)的电流电压信号控制电流和控制模块对电源导电铜板(4)的电流和频率进行调整。
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