[发明专利]混合动力车辆的动力传动装置

摘要

本发明公开了一种混合动力车辆的动力传动装置，包括发动机、两个电机、离合器和差速器，还包括单排行星齿轮机构和三轴式平行轴齿轮系；单排行星齿轮机构的行星架同时连接到发动机输出轴及离合器的主动盘，其齿圈固定在动力总成壳体上，其太阳轮连接到1号电机的转子；三轴式平行轴齿轮系的输入轴连接到离合器的从动盘，中间轴连接到2号驱动电机的转子，中间轴齿轮与输入轴主动齿轮啮合，并同时与输出轴第一齿轮啮合，输出轴第二齿轮与差速器的主减速齿轮啮合，差速器通过半轴连接到驱动轮；2号驱动电机通过逆变器连接到动力电池。本发明结构简单紧凑，制造成本低，可实现各种行驶模式的灵活切换，且切换过程中无动力中断，驾驶性能更优。

主权项

1.一种混合动力车辆的动力传动装置，包括发动机（6）、1号电机（9）、2号驱动电机（24）、离合器（13）和差速器（19），还包括单排行星齿轮机构和三轴式平行轴齿轮系；单排行星齿轮机构的太阳轮（10）连接到1号电机（9）的转子；三轴式平行轴齿轮系包括相互平行的输入轴（2）、中间轴（3）和输出轴（4），其特征在于，单排行星齿轮机构的行星架（11）同时连接到发动机输出轴（7）及离合器（13）的主动盘，其齿圈（12）固定在动力总成壳体上；输入轴（2）连接到离合器（13）的从动盘，中间轴（3）连接到2号驱动电机（24）的转子，固定在中间轴（3）上的中间轴齿轮（15）与固定在输入轴（2）上的输入轴主动齿轮（14）啮合，并同时与固定在输出轴（4）上的输出轴第一齿轮（16）啮合，输出轴第二齿轮（17）与差速器（19）的主减速齿轮（18）啮合，差速器（19）通过半轴（20）连接到驱动轮（21）；2号驱动电机（24）通过逆变器（23）连接到动力电池（22）。