[发明专利]一种增程式混动汽车的网络架构系统及增程式混动汽车有效
| 申请号： | 201610842506.6 | 申请日： | 2016-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN106218555B | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 芦晓媛;张进明;孙灿 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;H04L12/42 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种增程式混动汽车的网络架构系统及增程式混动汽车，该网络架构系统包括：动力系统子网，车身系统子网，所述动力系统子网与所述车身系统子网通过第一网关和诊断接口联接；挂接于所述动力系统子网的系统总线上的混动系统子网，所述混动系统子网包括整车控制器和多个混动控制单元；其中，所述整车控制器是联接所述混动系统子网和所述动力系统子网的第二网关，所述整车控制器还用于将多个混动控制单元的信息转发至所述动力系统子网。本发明实施例中混动系统子网与整车进行总线信息的交互能够实现混动功能的目的；且由于混动系统子网直接挂接于动力系统子网上，则基于总线技术的灵活性能够确保数据交互的独立性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 程式 汽车 网络 架构 系统 | ||
【主权项】：
1.一种增程式混动汽车的网络架构系统，其特征在于，包括：动力系统子网，车身系统子网，所述动力系统子网与所述车身系统子网通过第一网关和诊断接口联接；所述动力系统子网包括：发动机控制单元和制动防抱死单元；挂接于所述动力系统子网的系统总线上的混动系统子网，所述混动系统子网包括整车控制器和多个混动控制单元；其中，所述整车控制器是联接所述混动系统子网和所述动力系统子网的第二网关，所述整车控制器还用于将多个混动控制单元的信息转发至所述动力系统子网；其中，多个混动控制单元分别设置于第一网段和第二网段上；所述第一网段挂接于整车控制器的第一通信口上，所述第二网段挂接于所述整车控制器的第二通信口上。
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