[发明专利]教练机多余度人机交互系统

摘要

本发明提供的教练机多余度人机交互系统，包括任务处理单元、传感器、显示交互界面和非航电系统，任务处理单元负责对传感器数据进行信息融合和功能实现，负责对传感器和显示交互界面功能、动作的逻辑处理控制；传感器负责采集处理和发送基本数据和参数，并执行基本功能和动作；显示交互界面负责作图及显示和直接交互的输入控制；非航电系统与任务处理单元、显示交互界面直接交连以实现和飞行员的人机交互。本发明公开的教练机多余度人机交互系统，通过多余度人机交互设计，进行数据多余度传输调度，多余度显示控制，满足飞行员不同任务的人机交互需求，增加飞机的飞行及训练安全性，适用于不同用途的教练机。

主权项

1.教练机多余度人机交互系统，其特征在于：包括任务处理单元（1）、传感器（2）、显示交互界面（3）和非航电系统（4），所述任务处理单元（1）负责对传感器（2）数据进行信息融合和功能实现，负责对传感器（2）和显示交互界面（3）功能、动作的逻辑处理控制；所述传感器（2）负责采集处理和发送基本数据和参数，并执行基本功能和动作；所述显示交互界面（3）负责作图及显示和直接交互的输入控制；所述非航电系统（4）与任务处理单元（1）、显示交互界面（3）直接交连以实现和飞行员的人机交互；所述任务处理单元（1）包括数据融合处理机（11）、传感器管理处理机（12）、机电管理处理机（13）、任务管理处理机（14）、显示控制处理机（15）；所述传感器（2）包括大气数据系统（21）、惯性组合导航系统（22）、卫星组合导航系统（23）、无线导航识别系统（24）、语音识别控制系统（25）、备份仪表系统（26）、火控雷达系统（27）、光电夜视系统（28）、电子防护告警系统（29）、通信数据系统（210）、机电燃油测量系统（211）；所述显示交互界面（3）包括液晶显示器（31）、平视显示器（32）、辅助显示输入板（33）、正前方控制板（34）、通信导航控制板（35）、系统控制显示板（36）、双杆操作控制系统（37）；所述非航电系统（4）包括电传飞控系统（41）、发动机系统（42）、嵌入式训练系统（43）、外挂接口系统（44）、起落架刹车系统（45）；所述任务处理单元（1）中有且仅有一台设备具备总线控制功能，系统能识别主总线控制调度功能工作情况并自动判断选择切换执行该功能的任务处理单元设备，同时可通过显示交互界面（3），保证飞行员能强制指定任务处理单元（1）中的机电管理处理机（13）、任务管理处理机（14）和显示控制处理机（15）任一设备执行主总线控制功能。