[发明专利]乘员侧安全气囊加强框有效
申请号: | 201610844241.3 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN106314349B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 郑占明;董安奎;巫建清 | 申请(专利权)人: | 上海延锋金桥汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B60R21/205 | 分类号: | B60R21/205 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪;宋丽荣 |
地址: | 201206 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供一种乘员侧安全气囊加强框,包括气囊加强框本体,所述气囊加强框本体包括一基板和一侧框体,所述基板形成有一气囊门,所述侧框体的底面固定于所述气囊门外围,所述基板的面积大于所述侧框体的底面围绕形成的面积,所述侧框体形成至少一强度弱化结构,或所述侧框体和所述基板分别形成至少一强度弱化结构,所述强度弱化结构包括一开口槽。本发明的一种乘员侧安全气囊加强框,其带有强度弱化结构,在保证气囊爆破过程安全稳定的基础上,也满足了国标GB11552中关于碰撞溃缩的吸能要求,具有结构简单、成本低、安全性高的优点。 | ||
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【主权项】:
1.一种乘员侧安全气囊加强框,包括气囊加强框本体,所述气囊加强框本体包括一基板和一侧框体,所述基板形成有一气囊门,所述侧框体的底面固定于所述气囊门外围,所述基板的面积大于所述侧框体的底面围绕形成的面积,其特征在于,所述侧框体形成至少一强度弱化结构,或所述侧框体和所述基板分别形成至少一强度弱化结构,所述强度弱化结构包括一开口槽,所述强度弱化结构还包括一微调节结构,所述微调节结构形成于所述侧框体上的开口槽的底部的两侧壁之间,所述微调节结构的厚度小于等于侧框体的厚度。
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