[发明专利]机载光电夜视系统多传感器切换系统

摘要

本发明提出一种机载光电夜视系统多传感器切换系统，属于机载光电操控技术领域。本发明由航电1553B通讯模块、系统逻辑调度模块、图像融合板模块、红外热像仪模块、微光电视模块和自检信息记录模块组成。完成了传感器操控命令、操控执行状态和故障状态信息在各模块之间相互下传、处理和上报，实现多传感器相互手动或自动切换操控功能。本发明适用于直升机在昼夜间执行目标观测、飞机导航等飞行任务。与现役直升机夜视系统相比，飞行员可以根据昼夜间飞行条件选择不同的视频图像，传感器可以根据传感器操控故障状态自动切换视频图像，为飞行员提供稳定清晰的视频图像。

主权项

1.一种机载光电夜视系统多传感器切换系统，其特征在于：由航电1553B通讯模块、系统逻辑调度模块、自检信息记录模块、红外热像仪模块、微光电视模块、图像融合板模块组成；航电1553B通讯模块通过MIL‑STD‑1553B总线读取飞行员操控系统下传的传感器操控命令，并通过系统逻辑命令消息队列下传给系统逻辑调度模块；航电1553B通讯模块通过航电状态消息队列接收系统逻辑调度模块上报的传感器操控状态信息，并写入MIL‑STD‑1553B总线，上报飞行员操控系统；系统逻辑调度模块通过系统逻辑命令消息队列接收传感器操控命令后，根据传感器ID标识号分别向图像融合板模块、红外热像仪模块和微光电视模块下传操控命令；并通过系统逻辑状态消息队列接收红外热像仪模块和图像融合板模块上报的操控状态信息；所述操控状态信息包括操控正常和操控故障两种状态，如果操控正常直接通过航电状态消息队列上报航电1553B通讯模块，否则解析操控故障状态，如果检测到图像冻结故障或无热像视频故障的红外热像故障，自动切换传感器到微光电视，如果检测到无微光视频故障的微光电视故障，自动切换传感器到红外热像仪，并将操控故障信息通过航电状态消息队列上报航电1553B通讯模块，同时上传自检信息记录模块；图像融合板模块通过融合板命令消息队列接收系统逻辑调度模块下传的图像融合操控命令，根据图像融合板通讯接口协议解析为图像融合板可识别的操控命令，通过RS‑422通讯接口发给图像融合板，图像融合板响应操控命令，并通过RS‑422通讯接口向图像融合板模块反馈操控状态信息，图像融合板模块更新操控状态信息并通过系统逻辑状态消息队列上报系统逻辑调度模块；红外热像仪模块通过红外热像仪命令消息队列接收系统逻辑调度模块下传的红外热像仪操控命令，根据红外热像仪通讯接口协议解析为红外热像仪可识别的操控命令，通过RS‑422通讯接口发给红外热像仪，红外热像仪响应操控命令，并通过RS‑422通讯接口向红外热像仪模块反馈操控态信息，红外热像仪模块更新操控状态信息并通过系统逻辑状态消息队列上报系统逻辑调度模块；微光电视模块通过调用函数接收系统逻辑调度模块下传的微光电视上下电操控命令，通过I/O通讯接口写入微光电视，实现对微光电视上电、下电控制；通过I/O通讯接口读取微光电视强光保护状态信息，并上报自检信息记录模块；自检信息记录模块接收系统逻辑调度模块传递的操控故障状态信息，记录并更新故障清单列表，供飞行员通过飞行员操控系统发送显示故障清单命令查阅各传感器运行状态；周期检测微光电视I/O通讯接口的强光保护状态，并上报系统逻辑调度模块。