[发明专利]发动机机油切换分离方法

摘要

本发明涉及发动机技术领域，尤其是一种发动机机油切换分离方法。该方法由发动机机油切换分离装置实施，包括以下步骤：设备安装→管路铺设→运行监测→正常回流→原油分离→新油切换。利用发动机机油切换分离装置，通过一系列操作，进行回油自动分离控制，可控制机油的流向，实现机油回流油管内不同机油的分离，从而有效缓减了原有机油混入现在工作机油中而引起的机油的润滑性能改变的状况。

主权项

1.一种发动机机油切换分离方法，其特征是：该方法由发动机机油切换分离装置实施，包括以下步骤：设备安装→管路铺设→运行监测→正常回流→原油分离→新油切换，发动机机油切换分离装置包括气缸盖（1）、气缸体（2）、油底壳（3）、曲轴（4）、凸轮轴（5）、机油储存装置（6）、机油泵（9）、吸油软管（10）、送油管路（11）和机油回流油管（12），气缸体（2）上设有曲轴位置传感器（7），油底壳（3）上设有滑轨（67）、电机（68）和盖板（61），盖板（61）上设有槽口（62），机油储存装置（6）包括油槽一（64）、油槽二（65）和连接块（66），机油储存装置（6）通过丝杆机构（69）与电机（68）连接，滑行在油底壳（3）内的滑轨（67）上，曲轴位置传感器（7）和电机（68）分别与发动机的控制系统连接； 送油管路（11）上设有油量计一（16），机油回流油管（12）上设有油量计二（13）、分油阀（14）和分油管（15），分油阀（14）的上下左右四个方位分别设有进油孔（144）、出油孔三（143）、出油孔一（141）和出油孔二（142），分油管（15）为十字形四通管，上下左右分别设有进油管（154）、出油管三（153）、出油管一（151）和出油管二（152），分油阀（14）内旋转连接有阀芯（17），阀芯（17）内设有由油道一（171）、油道二（172）、油道三（173）和油道四（174）组成的互通的斜叉形油路。