[发明专利]一种热动力系统有效
| 申请号： | 201610849650.2 | 申请日： | 2016-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN106640413B | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 熵零股份有限公司 |
| 主分类号： | F02G3/02 | 分类号： | F02G3/02;F02G5/04;F02G5/02;F02G5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种热动力系统，包括气缸活塞机构，在气缸活塞机构上设置充气口和排气口，在充气口处设置充气阀，在排气口处设置排气阀，依次连通的工质源、相混加热器和燃烧室，燃烧室设置在气缸活塞机构外，燃烧室经充气口与气缸活塞机构的气缸连通，在气缸活塞机构的机体上设置机体冷却流体通道，在气缸活塞机构的排气道上设置排气冷却流体通道，在燃烧室上设置燃烧室冷却流体通道，机体冷却流体通道、排气冷却流体通道和燃烧室冷却流体通道串联连通且定义为三联合冷却流体通道，三联合冷却流体通道与相混加热器连通。本发明所公开的热动力系统结构简单且能够有效利用发动机的余热。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 系统 | ||
【主权项】：
1.一种热动力系统，包括工质源(1)、相混加热器(2)、燃烧室(3)和气缸活塞机构(4)，其特征在于：在所述气缸活塞机构(4)上设置充气口(41)和排气口(42)，在所述充气口(41)处设置充气阀(43)，在所述排气口(42)处设置排气阀(44)，所述工质源(1)、所述相混加热器(2)和所述燃烧室(3)依次连通，所述燃烧室(3)设置在所述气缸活塞机构(4)外，所述燃烧室(3)经所述充气口(41)与所述气缸活塞机构(4)的气缸连通，在所述气缸活塞机构(4)的机体上设置机体冷却流体通道(5)，在所述气缸活塞机构(4)的排气道上设置排气冷却流体通道(6)，在所述燃烧室(3)上设置燃烧室冷却流体通道(7)，所述机体冷却流体通道(5)、所述排气冷却流体通道(6)和所述燃烧室冷却流体通道(7)串联连通，串联连通的所述机体冷却流体通道(5)、所述排气冷却流体通道(6)和所述燃烧室冷却流体通道(7)定义为三联合冷却流体通道，所述三联合冷却流体通道与所述相混加热器(2)连通，所述三联合冷却流体通道内的流体冷却介质在所述相混加热器(2)内与来自所述工质源(1)的流体混合并发生传热；所述流体冷却介质进入所述燃烧室(3)，或所述流体冷却介质的一部分进入所述燃烧室(3)，所述流体冷却介质的另一部分从所述相混加热器(2)流出被继续导入所述三联合冷却流体通道。
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