[发明专利]一种车辆液压主动制动系统及其控制方法有效
申请号: | 201610850268.3 | 申请日: | 2016-09-26 |
公开(公告)号: | CN106379302B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 刘贵如;卢桂馥;汪军;邹姗;刘涛;陶皖;强俊 | 申请(专利权)人: | 安徽工程大学 |
主分类号: | B60T13/68 | 分类号: | B60T13/68;B60T13/138;B60T13/20 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明揭示了一种车辆液压主动制动系统,制动踏板经真空助力器驱动液压制动主缸的主缸推杆和活塞运动,所述液压制动主缸通过管路连接储油罐;所述液压制动主缸的第一输出油管液压泵第一自锁电磁阀的端口A,所述第一自锁电磁阀的端口B经第一双路输入油管连接ABS/ESP;所述液压制动主缸的第二输出油管液压泵第二自锁电磁阀的端口A,所述第二自锁电磁阀的端口B经第二双路输入油管连接ABS/ESP。本发明制动系统取消高压储能器,只采用两个自锁电磁阀,既简单,成本低,同时还能够实现长时间掉电保压,以及失效模式或者人工制动时的模式掉电自动切换,保证了人工制动和失效模式制动的有效性和可靠性。 | ||
搜索关键词: | 一种 车辆 液压 主动 制动 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆液压主动制动系统,制动踏板经真空助力器驱动液压制动主缸的主缸推杆和活塞运动,所述液压制动主缸通过管路连接储油罐,其特征在于:所述液压制动主缸的第一输出油管液压泵第一自锁电磁阀的端口A,所述第一自锁电磁阀的端口B经第一双路输入油管连接ABS/ESP;所述液压制动主缸的第二输出油管液压泵第二自锁电磁阀的端口A,所述第二自锁电磁阀的端口B经第二双路输入油管连接ABS/ESP。
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